Jaguar of gewoon The Jag, is een van de legendarische Engelse automerken die, vergeleken met de vele grote en glamoureuze namen in de autogeschiedenis, zelfs in het hier en nu sportiviteit en adel uitstraalt. Het verhaal is veranderlijk en spannend en vooral vergezeld van prachtige voertuigen uit de autogeschiedenis.

Jaguar is aanwezig en toch exotisch. de rollend materiaal overtuigen met hun geheel eigen uitstraling: zeer Brits. Na turbulente decennia heeft het merk zijn weg terug gevonden naar zijn oude deugden en sterke punten en biedt het ons opwindende, krachtige voertuigen. Reden genoeg om in deze gids dieper in te gaan op de schitterende geschiedenis van de Britse sportwagenfabrikant.

1. De vroege jaren en het maken van Jaguars

2. Het gouden tijdperk

3. In de draaikolk van de Britse auto-industrie

4. Jaguar is weer Jaguar

5. conclusie

6. Ontdek ons ​​aanbod aan voertuigen

We bevinden ons in het begin van de jaren twintig van de vorige eeuw. Veel van de wereldwijde autofabrikanten maken al meer dan 20 jaar voertuigen. William Lyons en William Walmsley vonden Swallow en produceren zijspannen voor motorfietsen. Ook in die tijd stagneerde de markt voor motorzijspannen en werden carrosserieën gerepareerd. Wij voeren ook onze eigen carrosserie uit. Er werd samengewerkt met het bedrijf Standard en de eerste voertuigen werden gecreëerd. Omdat de eigenaren het er niet over eens kunnen worden of ze Swallow of Standard eerst moeten plaatsen, is de bedrijfsnaam gewoon SS

Op dit moment zijn ze al rollend materiaal sportief en voorzien van krachtige units. Bovenal zet de SS100 maatstaven en werd destijds beschouwd als een goedkoop alternatief voor de concurrentie. Dit voertuig draagt ​​voor het eerst de bijnaam Jaguar en wordt daarom als de eerste beschouwd Jaguar helemaal niet. Het is verkrijgbaar in een gesloten en open versie. Die laatste heet de Drophead Coupé en het is zo'n typisch Britse eigenaardigheid dat de open versies niet zomaar Cabriolet heten. Prachtig!

Zelfs vanuit het oogpunt van vandaag is Jaguar als grote kat de perfecte associatie met de voertuigen van het merk: snel en elegant, het raakt vrij precies de kern van de Coventry-filosofie.

Direct na de Tweede Wereldoorlog werd de volledige bedrijfsnaam veranderd in Jaguar veranderd. Direct na de oorlog zijn de negatieve associaties die de dubbele letters creëren te hecht. 

Aangezien de auto-ontwikkeling tijdens de Tweede Wereldoorlog werd stopgezet, duurde de presentatie van een volledig nieuwe sportwagen tot 2. Met de Jaguar XK1948 en zijn opvolger, de XK120, creëert Jaguar krachtige en stijlvol elegante sportwagens die het merk technisch en qua design katapulteert. de moderne tijd.

De XK120 C is een raceauto-ontwikkeling waarmee het merk zijn kunnen ook in de autosport laat zien. In de volksmond heeft de term C-Type zich hiervoor gevestigd, wat de basis legt voor de latere Jaguar-nomenclatuur. Wint vier keer Jaguar alleen al in de jaren vijftig de legendarische 24-uursrace van Le Mans. Van het allerbeste niveau.

Naast de sportwagen staat de Marke ook bekend om hun sportieve limousines, pardon: sport saloons. Een van zijn mooiste vertegenwoordigers wordt gepresenteerd in de jaren 1960: de XJ-serie. Decennia lang heeft het ontwerp de vierdeurs voertuigen van het merk gevormd en is het vandaag de dag nog steeds een symbool van aristocratische vooruitgang. Ook met 12 cilinder motoren.

De grootste coup en waarschijnlijk een van de meest bekende voertuigen is de E-Type die in 1961 werd gepresenteerd. Waanzinnig snel en echt sexy. Het publiek is enthousiast en de liefhebbers van sportwagens ook. De E-Type was destijds een van de weinige sportwagens die leverbaar was met een 12-cilinder aggregaat.

Waar veel licht is, is ook veel schaduw. Aan het eind van de jaren zestig consolideerde de Britse auto-industrie grotendeels. Jaguar wordt ook getroffen en zal in eerste instantie worden samengevoegd met traditionele merken als Morris, Austin en MG in de British Motor Company. Slechts korte tijd later werden de merken Rover en Triumph toegevoegd en kreeg het conglomeraat de naam British Leyland.

Door wanbeleid, slechte kwaliteit en een gespannen relatie met de vakbonden storten de verkoopcijfers massaal in. Pas aan het eind van de jaren 1970 verbeterde de kwaliteit weer tot een concurrerend niveau. Hoewel de verkoopcijfers zich herstellen, worden eind jaren negentig de traditionele Engelse merken verkocht aan wereldwijde autofabrikanten.

Jaguar komt naar Ford, dat betekent een modeluitbreiding naar beneden. Dit verhoogt de verkoop van Jaguar-modellen, maar traditionalisten zijn boos over het technisch rijden met een Ford. Jaguar ontaardt in een uitrustingslijn. De premiummerkengroep van Ford, waartoe ook Volvo behoort, bewees tot 2007 zijn waarde.

Jaguar wordt doorverkocht naar India en de nieuwe eigenaar is de in Europa onbekende Tata Group. Wat is aangekondigd als een grote horror blijkt een zegen te zijn. Jaguar verblijft in Groot-Brittannië en het management mag zelfvoorzienende beslissingen nemen. Daarnaast wordt er geld geïnvesteerd. Zowel in de productiefaciliteiten als in de modellen. De voertuigen zijn technisch onafhankelijk en interpreteren het oude Jaguar-design op een frisse, jeugdige manier.

Dankzij de nieuwe eigenaar is Jaguar succesvoller dan ooit. Spannende sedans in de hogere middenklasse en de hogere klasse geven de grote kat nieuwe kracht. Met de F-Type hoed Jaguar ook een wendbare sportwagenvertegenwoordiger in het programma, die kan overtuigen met een breed scala aan motoren. Ook op de bloeiende SUV-markt Jaguar Voet aan de grond gekregen. Met de E- en F-Pace biedt de fabrikant twee spraakmakende modellen die ook op indrukwekkende wijze de sportieve deugden van het merk weerspiegelen.

Jaguar is ongetwijfeld een van de grote en historische autofabrikanten ter wereld. Bij Jaguar wordt sportiviteit op een volledig unieke manier geïnterpreteerd. Luxe en verfijning zijn verdere kenmerken van Jaguar-voertuigen en op geen enkele manier atletische vooruitgang uitsluiten. Dat het merk zich onafhankelijk en zelfverzekerd kan presenteren, is te danken aan de Indiase eigenaar, die de historische schat die hij bezit heeft erkend. Jaguar heeft het uitsterven van het Britse merk overleefd en toont zich sterker, met veel zeer opwindende producten. Jaguar is geen merk voor individualisten, maar voor mensen met smaak, kwaliteitsbewustzijn en automotive passie.