Wanneer een agressieve stier, een majestueus ros of een goddelijke drietand de motorkap van een klassieke sportwagen siert, wordt meteen duidelijk dat het een heel bijzonder voertuig moet zijn, gemaakt in Italië. De onmiskenbare wapenschilden van de drie grote Italiaanse sportwagenfabrikanten staan ​​voor emotioneel design, een karakteristiek sonore motorgeluid en hoogwaardige materialen in het interieur. Zowel toen als nu blijft de exclusiviteit van een sportwagen van Bella Italia onbetwist. We presenteren vijf geselecteerde modellen die dit op indrukwekkende wijze bewijzen.

1. Maserati 3500 GT: lichtgewicht met hoog koppel

2. Maserati Merak: zuinigheid ontmoet sportiviteit

3. Ferrari F355 Berlinetta met Formule 1 versnellingsbak

4. Ferrari 360 Modena: kleine maar subtiele verschillen met de voorganger F355

5. Onvergelijkbaar onconventioneel: de legendarische Lamborghini Countach

6. Conclusie: Ferrari, Lamborghini, Maserati - toen als nu, exclusief en emotioneel

7. Ontdek ons ​​aanbod aan voertuigen

Succes met het 3500-model Maserati Eind jaren vijftig was het een succes nadat de Italiaanse sportwagenfabrikant zich in 1957 afkeerde van de dure autosport en overging op de meer winstgevende serieproductie van straatauto's. De lange motorkap, de grote wielkasten en het platte silhouet maken het profiel van de coupé, die is versierd met chromen strips en voorzien van veel rondingen, buitengewoon aantrekkelijk en tijdloos.

Het eerste volumemodel Maserati dat in grote aantallen wordt geproduceerd, is een tweedeurs, vierzitter in een strak toerdesign met als bijzonderheid een leeggewicht van slechts 1.300 kg. De zogenaamde Carozzeria Touring die 937 keer werd geproduceerd Maserati 3500 GT is gemaakt in lichtgewicht constructie bestaande uit een aluminium structuur en een chassis van stalen buizen - de term Superleggera is geboren.

De ingebouwde 3,5 liter zescilindermotor is afkomstig van een racebaanvoertuig uit het voorgaande jaar met de aanduiding 350s en kenmerkt zich door het uitzonderlijk hoge koppel voor een benzinemotor bij relatief lage toerentallen. 220 pk motorvermogen en een topsnelheid van 215 km/u maken de 3500 GT tot een sportwagen van zijn tijd. In de 441 GTI variant, die later leverbaar was en 3500 keer geleverd werd, kietelden de Italianen met behulp van een drievoudige Weber carburateur en een geavanceerd, mechanisch injectiesysteem van de merk Lucas.

Er worden solide handgeschakelde vier- of vijfversnellingsbakken en drietraps automatische transmissies van ZF in Duitsland gebruikt, en vanaf het begin van het modeljaar 1959 kan het felbegeerde succesvolle model op verzoek worden geleverd met schijfremmen voor.

Interesseren? Ontdek het nu Maserati 3500 GT bij B&K.

Twee decennia later maakte de oliecrisis van 1979 het moeilijk om grote hoeveelheden motoren met een hoog verbruik te verkopen, maar Maserati slaagde erin met degene die beschikbaar was van 1972 tot 1982 Merak Een zuinige en tegelijkertijd plezierige sportwagen op de markt brengen. Uiterlijk veel hoekiger dan de vorige Maserati-generatie, komt het ontwerp duidelijk voort uit het automobiele schoonheidsideaal van de jaren 80, inclusief pop-up koplampen.

De compacte sportwagen, liefkozend het kleine broertje van de Maserati Bora genoemd, maakt gebruik van de C.114-motor, die oorspronkelijk voor Citroën werd ontwikkeld en dankzij zijn relatief kleine formaat zuiniger is dan de motoren van de concurrentie. Bovendien biedt het ruimtebesparende ontwerp binnenin ruimte voor twee achterstoelen. In eerste instantie zullen andere componenten zoals het enkelspaaks stuurwiel van het elegante Franse merk Citroën hun weg vinden naar de Merak, maar zullen geleidelijk weer worden afgesplitst en vervangen door eigen componenten van het merk.

De in gewicht verlaagde Merak SS uit 1976 wordt gevolgd door de Merak 2000 GT, herkenbaar aan de zwarte strepen, waarvan de naam is gebaseerd op de enige cilinderinhoud van twee liter, die op verzoek van de bedrijfsbaas bij de tijd, Alejandro De Tomaso, om de verkoopcijfers op te krikken.

Het succesvolle voertuigconcept met zijn 1.420 kg zware lichte carrosserie in het bekroonde Italdesign en de eigentijdse, uiterst zuinige aandrijving die het huidige downsizing-principe al volgde met topsnelheden tot 250 km/u, maken de Merak tot een bestseller op de sportwagenmarkt in zijn hoogtijdagen.

De Maserati-modellen rond Merak Tipo 80 en 3500 GT Je vindt ze zelden in één en dezelfde kamer - bij B&K hebben we beide Italiaanse klassiekers in de aanbieding. Regel nu uw persoonlijke Bezichtiging en proefrit afspraak met uw toekomstige Maserati. We kijken uit naar je bezoek!

Degene die slechts vijf jaar is gebouwd vanaf 1994 Ferrari F355 Berlinetta neemt de troon over van de 348 en is tegelijkertijd de voorouder van het exemplaar uit 1999 Ferrari F360 Modena. De hoge prestaties voor deze tijd, evenals de directe gasrespons en het vermogen van de 3,5-liter achtcilindermotor met 280 kW of 381 pk maken de F355 tot een gewild verzamelobject.

Met een leeggewicht van tegenwoordig onvergelijkbare 1.350 kg, dat tot stand komt door een combinatie van stalen chassis en aluminium carrosserie, laat de klassieke sportwagen zich uiterst gemakkelijk verplaatsen over de kronkelende Toscaanse landweggetjes. Zijn ruige, luide en tegelijkertijd karakteristieke Italiaanse geluid zorgen voor een onvergelijkbare rijervaring à la Ferrari.

De zeer goede, lage zitpositie, die ook voor langere klanten voldoende ruimte biedt, evenals het succesvolle samenspel van remmen, koppeling en het sportonderstel met elektronisch verstelbare Bilstein-dempers ronden het sportwagenconcept af. Vanaf 1998, aan het einde van de modelserie, is de Ferrari F355 Berlinetta zelfs te bestellen met een Formule 1-versnellingsbak en als eerste serievoertuig wereldwijd met een stuurwieltuimelschakelaar.

De achtcilinder middenmotor, 90 graden gedraaid, kan zijn tegenstanders ook aan met vier cilinders minder, want hij bereikte in slechts 4,7 seconden meer dan 0 van 100 naar 295 km/u en een Vmax van een ongelooflijke 200.000 km/u DM dure F355 nog steeds topwaarden vandaag.

Uiterlijk slaat de Ferrari F355, die voornamelijk in een rood gewaad is gehuld, toen net als nu een prima figuur. Bijzonder bewonderenswaardig is de voertuighoogte, die gemeten vanaf de vloer tot de bovenste daklijn van de sportwagen slechts 1,17 meter bedraagt ​​en de aerodynamische voordelen van het bereiken van de indrukwekkende topsnelheid weerspiegelt.

In 1999 lanceerde het Italiaanse raceteam als opvolger de 20 kg zwaardere Ferrari 360 Modena, die de wendbare rijeigenschappen van zijn oudere broer, de F355, behield. Parallel aan het toegenomen voertuiggewicht is er ook een toename van het vermogen tot 400 pk. Het ontwerp is een duidelijke verdere ontwikkeling in de richting van een auto van de 21e eeuw - de pop-up koplampen behoren tot het verleden en worden in de Modena vervangen door helderglazen koplampen die zijn geïntegreerd in de gebogen, rode carrosserie en worden vergezeld door dubbele cirkelvormige lichten aan de achterzijde.

In 2000 leverde Cabrio de Ferrari F360 Spider aan enthousiaste sportwagenrijders en nog eens drie jaar later begon het Ferrari de productie van de F1255 Challange Stradale, die enorm is teruggebracht tot 25 kg en 360 pk krachtiger is, die tot het einde van de serie in 2005 zal worden voortgezet. Naast het motorgeluid en de lak valt deze rode racewagen op door zijn titanium wielmoeren, een diffusor aan de achterzijde, carbon-keramische remmen en deuren en spiegels van CFRP.

De twee rode Ferrari klassiekers F355 Berlinetta en Modena uit 360 vindt u momenteel in ons portfolio. Ontdek nu!

In de productieperiode van 1974 tot 1990 ongeveer 2.000 exotische exemplaren van de of Lamborghini Countach van de band. In tegenstelling tot zijn naaste concurrent uit Maranello, de Ferrari Testarossa, draagt ​​de Countach zijn V12-hart over de achterkant.

Om de 25ste verjaardag van het bedrijf Automobili te vieren Lamborghini In 1988 brengen de Italianen de Lamborghini Countach 25 Anniversary op de markt, een bijzonder model met standaard automatische airconditioning en een aantal uiterlijke wijzigingen zoals een herziene combinatie van achterlichten, geoptimaliseerde sideskirts met sportieve luchtinlaten en een opnieuw ontworpen voorspoiler met openingen voor verbeterde luchtstroom bezit.

tevens de 25th Anniversary via de 5,2 liter V12-motor met 420 pk, die de bijna 1.600 kg wegende sportwagen in minder dan 5 seconden naar 100 km/u accelereert. zoals bij F355 de topsnelheid van 295 km/u ligt net onder de magische grens van 300 kilometer per uur, maar nog altijd ruim boven de snelheden van vergelijkbare sportwagens die destijds gangbaar waren. Van Lamborghini Countach 25 Jubileum Er werden 657 exemplaren gemaakt. Uiteraard vindt u er een in ons voertuigportfolio.

Italiaanse klassiekers van Ferrari, Lamborghini en Maserati unieke emoties overbrengen op zowel bestuurder als kijker. De sportwagenfabrikanten met een autosportachtergrond brengen extravagant design, luxueuze interieurs met krachtige motoren en fenomenaal rijgedrag in harmonie.

Hetzelfde geldt voor de hedendaagse en zeer moderne vertegenwoordigers van de merken - of het nu gaat om plug-in hybride supersportwagens zoals die Ferrari SF90 Stradale, V10 atmosferische stieren zoals de Lamborghini Huracan of krachtige luxe sedans zoals de Maserati Ghibli, B&K Sportwagen biedt naast de Italiaanse klassiekers Maserati Merak Tipo 80 en 3500 GT, Ferrari F355 Berlinetta en F360 Modena sowie Lamborghini Countach 25 Jubileum ook een veelvoud aan exclusieve sportwagens van vandaag. Overtuig uzelf van onze uitgebreide Voertuigportfolio en maak nu een afspraak met onze sportwagenexperts!