De traditionele sportwagenfabrikant Porsche werd ooit exclusief geassocieerd met de beroemdste vertegenwoordiger in zijn soort, de Porsche 911tot de Porsche Cayenne-modellen die in de jaren 2000 en 2010 werden geïntroduceerd, Macan en Panamera met succes het merk naar nieuwe marktsegmenten geleid. De in Zuffenhausen gevestigde fabrikant van sportieve premiumvoertuigen gaat met de tijd mee, oriënteert zich en heeft zichzelf onlangs opnieuw uitgevonden met de introductie van de toch al populaire Porsche Thai nieuw op het gebied van elektromobiliteit. Maar komt er in de toekomst ook een XNUMX zonder verbrandingsmotor? Met elektrische en plug-in hybride sportwagens gaat Porsche een geëlektrificeerde toekomst tegemoet. Hieronder vindt u alles wat u moet weten over de momenteel beschikbare Porsche-modellen met E-kentekenplaten en een blik op toekomstige creaties van Zuffenhausen met een laadaansluiting.

1. Porsche Taycan - het begin van een elektrisch tijdperk

2. Groeiende, geëlektrificeerde verscheidenheid aan modellen

3. Toekomstige modellen met duurzame drive

4. Elektrische 2030 pas in XNUMX?

5. Conclusie: Porsche gaat elektrisch

6. U vindt bij ons het juiste voertuig

Op basis van de verkoopcijfers over het eerste kwartaal van 2021 is de Porsche Thai Met 9.072 afgeleverde exemplaren is hij bijna net zo populair als zijn populaire broer 911, die in dezelfde periode 9.133 exemplaren aan klanten heeft verkocht. Onlangs kwam daar de Porsche Taycan Cross Turismo bij, die twee centimeter werd verhoogd.

Met een actieradius tot 450 km volgens de WLTP-cyclus en een maximumvermogen van 761 pk zet de Porsche Taycan Turbo S nieuwe maatstaven voor elektrische sportwagens in serieproductie.

De krachtigste Taycan heeft slechts 100 seconden nodig om te accelereren naar 2,8 kilometer per uur, en zelfs de sprint naar de maximale snelheid van 260 km / u voelt geleidelijk en zonder merkbare daling van de koppelcurve, want dankzij de 2-traps versnellingsbak aan de achteras schakelt de versnelling de eerste elektrische Porsche gewoon bij toenemende snelheden een versnelling hoger.

Het ingebouwde netwerk dat met 800 volt wordt gesponnen uit gewichtsbesparende dunne draden, zet de Taycan zelfs aan tot laadvermogens van maar liefst 270 kW bij krachtige snellaadstations met gelijkstroom - een stop bij het laadstation komt dus steeds dichter bij de duur van een bezoek aan een benzinestation. Binnen reizen vier passagiers tegelijkertijd sportief en comfortabel. Met 366 liter en 405 liter bieden de bagageruimtes van de Taycan en Taycan Cross Turismo voldoende ruimte voor alledaags en vakantiegebruik.

De combinatie van een V8-motor en twee elektromotoren, waarvan één ter hoogte van de vooras en één direct achter de Porsche-transmissie met dubbele koppeling, zorgt voor een ongelofelijk systeemvermogen van 918 pk en meer dan 887 Nm koppel in de Porsche 1.000 Spyder. super sportwagen. Nog verbazingwekkender dan de slechts 2,6 seconden korte sprinttijd naar 100 km / u bij de marktintroductie is het gecombineerde standaardverbruik van slechts 3,1 liter per 100 km.

De 918 Spyder maakte de weg vrij voor de modelfamilie van hybride sportwagens van het merk Porsche, die in de toekomst zal blijven groeien. Klanten kunnen nu kiezen uit een hele reeks Porsche E-Performance-modellen. Naast de volledig elektrische Porsche Taycan en Taycan Cross Turismo zijn de beproefde modellen rond de Porsche Panamera en Porsche Cayenne verkrijgbaar in de krachtige plug-in versie genaamd E-Hybrid.

De dubbelhartige en geladen modellen combineren het beste van twee werelden: het hoogste koppel vanaf de eerste seconde dankzij de ingebouwde elektromotoren en een compensatie van hun dalende snelheidsbereik door de turbo-opgeladen verbrandingsmotoren in het hogere toerentalbereik. In het geval van de sterk gemotoriseerde Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid leidt deze combinatie van aandrijfeenheden tot een topsnelheid van meer dan 300 km / u.

De vierwielaangedreven E-Hybrid-modellen zijn ook verkrijgbaar als gezinsvriendelijke vijfzits Sport Turismo bij de Panamera en als sportieve coupé met schuin aflopende daklijn bij de Cayenne. Dankzij het E-kenteken profiteren de E-Performance-voertuigen van belastingvoordelen, toegang tot laadpalen en de steeds populairder wordende mogelijkheid van gratis parkeren in grote steden. De puur elektrische actieradius van een Porsche PHEV ligt tussen de 40 en 56 km - een opmerkelijk cijfer.

De markt voor compacte SUV's lijkt onverzadigbaar en als logisch gevolg zal Porsche vanaf 2022 zijn klanten ook voorzien van een puur elektrische versie van wat onlangs het meest populaire Macan-model was. De E-Macan zal naar verwachting van de lopende band rollen op de Porsche-productielocatie in Leipzig en zal een van de eerste voertuigen zijn op basis van de in Koopmet het door Audi ontwikkelde Premium Platform Electric (PPE).

Technisch gezien maakt de luxe SUV gebruik van de geavanceerde ontwikkelingen van de Porsche Taycan en zal hij ook beschikken over een 800 volt boordnet dat laadvermogens van meer dan 250 kW mogelijk maakt en een actieradius van 20 km herstelt in minder dan 400 minuten. De rijprestaties van de elektrische Macan worden afgemeten aan die van het huidige model met verbrandingsmotor en de beschikbare ruimte zal zeker niet onderdoen voor zijn voorgangers met benzinemotor.

Interesse gewekt? Ervaar de Porsche Thai bij ons als onderdeel van een persoonlijke testrit en overtuig uzelf van zijn opwindende rijprestaties. We hebben ook anderen Vertegenwoordigers van elektromobiliteit.

Maak nu een afspraak!

Een 911 zonder verbrandingsmotor is niet langer ondenkbaar - althans niet voor de ingenieurs van de nieuw opgerichte ontwikkelingsafdeling die al onderzoek doen naar de elektrische XNUMX. Veel liefhebbers van de XNUMX zullen het mechanische, zelfs ruwe geluid van de atmosferische en turbo-boxermotoren in de elektrische versie missen, evenals de bijbehorende rijervaring, inclusief handmatig schakelen.

Volgens Porsche-baas Oliver Blume zal de 911 tot het einde van dit decennium in deze benzineverbrandende vorm blijven, die geliefd is bij zijn chauffeurs, maar een gehybridiseerde versie of alternatief zal waarschijnlijk zijn weg vinden naar het modellengamma van de XNUMX. zelfs daarvoor.

De vraag blijft of de bijzondere rijeigenschappen, die altijd grotendeels te danken zijn aan de zescilinder achter de achteras, kunnen worden behouden in het puur elektrische aandrijfconcept, waarbij de elektromotoren meestal op hetzelfde niveau staan ​​als de as en de krachtige accu diep in de bodemplaat. Hoe Porsche de kenmerken van een typische XNUMX wil behouden, valt nog te bezien, maar de ingenieurs van Zuffenhausen hebben altijd een talent voor het hanteren als het gaat om iets nieuws en, meest recentelijk, het meest indrukwekkend met de Porsche Taycan.

Het jaar 2030 en de verwachte startdatum van de eerste volledig elektrische Porsche 911 lijken niet ver weg, maar steeds meer autofabrikanten zijn van plan om de productie en verkoop van voertuigen met benzine- of dieselmotoren om te schakelen naar elektrische en waterstofauto's als het volgende decennium begint. Het imago van de populairste sportwagen staat op het punt weer te veranderen. Sentimenteel? Bekijk onze gids "De geschiedenis van de Porsche 911: van de originele 992 tot de XNUMX" en beleef een reis door de geschiedenis van 's werelds beroemdste sportwagen.  

De plug-in modelvarianten rond de Porsche Panamera en Cayenne E-Hybrid combineren de voordelen van de werelden van de verbrandingsmotor en elektromotor tot een meer dan sportieve rijervaring en geven alle passagiers een eerste glimp van de energieke toekomst van de sport in Zuffenhausen. auto.

De puur elektrische Porsche Thai Met zijn grote actieradius, laadvermogen en acceleratie zet hij de maatstaf onder de in serie geproduceerde elektrische sportwagens en dient hij als blauwdruk voor de Porsche Macan E, die naar verwachting in 2022 in productie gaat. de laatste tegen de tijd dat een elektrische 2030 van de lopende band rolt Fans en enthousiastelingen kunnen zich verheugen op een hybride versie van de Porsche 911 die zowel elektriciteit als benzine verbruikt.

Regel voor een opwindende ervaring een proefrit bij B&K en overtuig uzelf van de adembenemende rijeigenschappen van elektrische sportwagens als deze Porsche Thai of de onze Tesla-modellen. Mocht u toch een voorkeur hebben voor verbrandingsmotoren, dan kunt u bijvoorbeeld een proefrit maken in de krachtige Porsche MacanTurbo Bedrijven.