Quando un toro aggressivo, un maestoso destriero o un tridente divino adorna il cofano di un'auto sportiva classica, diventa subito chiaro che deve essere un veicolo molto speciale made in Italy. Gli inconfondibili stemmi delle tre maggiori case automobilistiche sportive italiane sono sinonimo di design emozionale, un caratteristico sound sonoro del motore e materiali di alta qualità negli interni. Allora come oggi, l'esclusività di un'auto sportiva di Bella Italia rimane incontrastata. Vi presentiamo cinque modelli selezionati che lo dimostrano in modo impressionante.

1. Maserati 3500 GT: leggera con una coppia elevata

2. Maserati Merak: la parsimonia incontra la sportività

3. Ferrari F355 Berlinetta con cambio Formula 1

4. Ferrari 360 Modena: piccole ma sottili differenze rispetto al predecessore F355

5. Incomparabilmente non convenzionale: la mitica Lamborghini Countach

6. Conclusione: Ferrari, Lamborghini, Maserati - allora come oggi, esclusive ed emozionanti

7. Scopri la nostra gamma di veicoli

Successo con il modello 3500 Maserati Alla fine degli anni Cinquanta, fu un successo dopo che la casa automobilistica italiana si allontanò dal costoso motorsport nel 1957 e si rivolse alla produzione in serie più redditizia di auto stradali. Il lungo cofano, gli ampi passaruota e una silhouette piatta rendono il profilo della coupé, decorato con strisce cromate e dotato di molte curve, estremamente attraente e senza tempo.

Il primo modello di serie Maserati ad essere prodotto in gran numero è una due porte e quattro posti dal design elegante da turismo con la particolarità di un peso a vuoto di soli 1.300 kg. La cosiddetta Carozzeria Touring che è stata prodotta 937 volte Maserati 3500 GT è realizzato in costruzione leggera composta da una struttura in alluminio e un telaio in tubi di acciaio - nasce il termine Superleggera.

Il motore a sei cilindri da 3,5 litri integrato proviene da un veicolo da pista dell'anno precedente con la designazione 350s ed è caratterizzato dalla coppia eccezionalmente elevata per un motore a benzina a velocità relativamente basse. Una potenza del motore di 220 CV e una velocità massima di 215 km/h fanno della 3500 GT un'auto sportiva del suo tempo. Nella variante 441 GTI, che è stata in seguito disponibile e consegnata 3500 volte, gli italiani hanno persino solleticato un extra di 15 CV e 5 km / h max dall'unità con l'aiuto di un triplo carburatore Weber e un avanzato sistema di iniezione meccanica della marchio Luca.

Vengono utilizzati solidi cambi manuali a quattro o cinque velocità e cambi automatici a tre velocità di ZF in Germania e, dall'inizio dell'anno modello 1959, l'ambito modello di successo può essere fornito con freni a disco anteriori su richiesta.

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Due decenni dopo, la crisi petrolifera del 1979 rese difficile la vendita di motori di grandi volumi e ad alto consumo, ma Maserati riuscì con quello che fu disponibile dal 1972 al 1982 Curiosità Per portare sul mercato un'auto sportiva economica e allo stesso tempo divertente da guidare. Esteriormente molto più spigoloso rispetto alla precedente generazione Maserati, il design deriva chiaramente dall'ideale automobilistico di bellezza degli anni '80, compresi i fari a scomparsa.

Conosciuta affettuosamente come la sorella minore della Maserati Bora, la sportiva compatta utilizza il motore C.114, originariamente sviluppato per Citroën e, grazie alle sue dimensioni relativamente ridotte, è più efficiente nei consumi rispetto ai motori della concorrenza. Inoltre, il design salvaspazio offre spazio per due sedili posteriori all'interno. Inizialmente, altri componenti come il volante a razze singole dell'elegante marchio francese Citroën troveranno la loro strada nella Merak, ma saranno gradualmente smantellati e sostituiti dai componenti del marchio.

La alleggerita Merak SS del 1976 è seguita dalla Merak 2000 GT, riconoscibile dalle strisce nere, il cui nome si basa sull'unico motore di due litri di cilindrata, sviluppato e installato su richiesta del capo dell'azienda a tempo, Alejandro De Tomaso, al fine di incrementare i dati di vendita.

Il concetto di veicolo di successo con la sua carrozzeria da 1.420 kg nel pluripremiato Italdesign e la guida contemporanea ed estremamente economica con velocità massime fino a 250 km / h che già seguiva il principio di ridimensionamento odierno hanno reso la Merak un bestseller sul mercato delle auto sportive nella sua periodo d'oro.

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Quello costruito per soli cinque anni dal 1994 Ferrari Berlinetta F355 prende il trono del 348 ed è allo stesso tempo l'antenato di quello prodotto dal 1999 Ferrari F360 Modena. Le elevate prestazioni per questa volta, la risposta diretta all'acceleratore e la potenza del motore a otto cilindri da 3,5 litri con 280 kW o 381 CV fanno della F355 un oggetto da collezione.

Con un peso a vuoto di oggi incomparabile 1.350 kg, che deriva da una combinazione di telaio in acciaio e carrozzeria in alluminio, la classica vettura sportiva può essere spostata con estrema facilità sulle tortuose strade di campagna della Toscana. Il suo suono ruvido, forte e allo stesso tempo caratteristico italiano garantisce un'esperienza di guida incomparabile à la Ferrari.

L'ottima posizione di seduta bassa, che offre spazio sufficiente anche per i clienti più alti, nonché l'interazione riuscita di freni, frizione e assetto sportivo con ammortizzatori Bilstein a regolazione elettronica completano il concetto di vettura sportiva. Dal 1998, alla fine della serie di modelli, la Ferrari F355 Berlinetta può essere ordinata anche con un cambio di Formula 1 e come primo veicolo di serie al mondo con un interruttore a bilanciere per il volante.

L'otto cilindri a motore centrale, ruotato di 90 gradi, può affrontare i suoi avversari anche con quattro cilindri in meno, perché ha raggiunto oltre 4,7 in soli 0 secondi da 100 a 295 km/he un Vmax di un incredibile 200.000 km/h DM la costosa F355 è ancora ai massimi livelli oggi.

Esternamente, la Ferrari F355, che è principalmente avvolta in una veste rossa, fa una bella figura allora come oggi. Particolarmente ammirevole è l'altezza del veicolo, che misurata dal pavimento alla linea superiore del tetto della vettura sportiva è di soli 1,17 metri e riflette i vantaggi aerodinamici di raggiungere l'impressionante velocità massima.

Nel 1999, la squadra corse italiana ha prodotto la Ferrari 20 Modena più pesante di 360 kg come suo successore, che ha mantenuto le caratteristiche di guida agile del fratello maggiore F355. Parallelamente all'aumento del peso del veicolo, c'è anche un aumento delle prestazioni a 400 CV. Il suo design è un chiaro ulteriore sviluppo nella direzione di un'auto del 21° secolo: i fari a scomparsa sono un ricordo del passato e nella Modena vengono sostituiti da fari in vetro trasparente che sono integrati nei fari curvi, rossi carrozzeria e sono accompagnati da doppie luci circolari nella parte posteriore.

Nel 2000, Cabrio ha consegnato la Ferrari F360 Spider agli entusiasti piloti di auto sportive e altri tre anni dopo è iniziata it Ferrari la produzione della F1255 Challange Stradale, enormemente alleggerita a 25 kg e più potente di 360 CV, che proseguirà fino alla fine della serie nel 2005. Oltre al suono del motore e della vernice, questa vettura da corsa rossa si distingue per i dadi delle ruote in titanio, un diffusore posteriore, freni carboceramici e porte e specchietti realizzati in CFRP.

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Nel periodo di produzione dal 1974 al 1990 circa 2.000 copie esotiche del Lamborghini Countach dal nastro. A differenza della sua più vicina concorrente di Maranello, la Ferrari Testarossa, la Countach porta il suo cuore V12 nella parte posteriore.

Per festeggiare il 25° compleanno dell'azienda Automobili Lamborghini Nel 1988 gli italiani portano sul mercato la Lamborghini Countach 25 Anniversary, un modello speciale con aria condizionata automatica di serie e una serie di modifiche esterne come una combinazione rivista di luci posteriori, minigonne laterali ottimizzate con prese d'aria sportive e un ridisegnato spoiler anteriore con aperture per un migliore flusso d'aria possiede.

Inoltre, il Anniversario 25th tramite il motore V5,2 da 12 litri con 420 CV, che accelera la vettura sportiva da quasi 1.600 kg a 5 km / h in meno di 100 secondi. come con F355 la velocità massima di 295 km/h è appena al di sotto del segno magico di 300 chilometri orari, ma molto al di sopra delle velocità delle auto sportive comparabili che erano comuni all'epoca. A partire dal 25 Anniversario Lamborghini Countach Sono state realizzate 657 copie. Naturalmente puoi trovarne uno nel nostro portafoglio di veicoli.

Classici italiani da Ferrari, Lamborghini , Maserati trasmettere emozioni uniche sia al guidatore che allo spettatore. I produttori di auto sportive con un background nel motorsport portano in armonia un design stravagante, interni lussuosi con motori potenti e un comportamento di guida fenomenale.

Lo stesso vale per i rappresentanti odierni e modernissimi dei marchi, indipendentemente dal fatto che siano auto supersportive ibride plug-in come quella Ferrari SF90 Stradale, V10 tori aspirati come la Lamborghini Huracan o potenti berline di lusso come la Maserati Ghibli, B&K Sportwagen offre oltre ai classici italiani Maserati Merak Tipo 80 , 3500 GT, Ferrari Berlinetta F355 , F360 modenese oltre 25 Anniversario Lamborghini Countach anche una moltitudine di auto sportive esclusive di oggi. Convinciti della nostra ampia Portafoglio veicoli e fissa subito un appuntamento con i nostri esperti di auto sportive!