Los días de los muscle cars de gran cilindrada de los Estados Unidos están llegando a su fin de forma lenta pero segura. Sin embargo, ya se han lanzado ideas innovadoras y nuevas. Porque con el Model S, Model X y Model 3, el pionero de los coches eléctricos estadounidenses Tesla está entregando tres potentes coches deportivos eléctricos que no solo ofrecen el más alto nivel de idoneidad para el uso diario y una alternativa de conducción pionera, sino también, sin duda, como un reemplazo de adrenalina para autos V8 convencionales en el servicio de cuarto de milla.

En esta comparación de modelos, lea acerca de las similitudes, diferencias y ventajas de los tres estadounidenses equipados con acumuladores. Tesla Model 3, Model S y Model X para hacer autos eléctricos tan únicos.

1. Diseño exterior y estética aerodinámica

2. Interior: como es habitual en EE. UU., Es exuberante y sorprendentemente poco convencional al mismo tiempo.

3. Infoentretenimiento innovador que incluye funcionalidad de piloto automático

4. Capacidad de la batería, potencia de carga y aceleración

5. Conclusión: Ampere todoterreno

6. Puede encontrar el coche adecuado con nosotros

Estacionando el Tesla Model S, Model X y Model 3 uno junto al otro durante una parada de carga en una de las más de 20.000 estaciones de carga Supercharger en todo el mundo, las similitudes externas son inconfundibles a primera vista. Dado que no hay un motor de combustión interna sobrecalentado instalado debajo del capó, los ingenieros de Tesla renuncian a una rejilla del radiador a favor de la apariencia y la aerodinámica de todos los modelos. El resultado es una apariencia extremadamente ordenada de la sección frontal, que solo se ve interrumpida por la placa de matrícula correctamente colocada.

Los tres hermanos electrificados se pueden distinguir no solo por su tamaño creciente del Model 3 al Model S al Model X, sino también por sus luces de conducción diurna LED individuales, pero inconfundiblemente típicas de Tesla. El perfil en forma de flecha del Tesla Model S llama la atención cuando se mira desde un lado y revela cómo la versión actual logra el coeficiente de resistencia más bajo del mundo para vehículos de serie de solo 0,208 Cd. Solo las puertas Falcon Wing del Model X, que se elevan automáticamente a la cima y están llenas de destreza de ingeniería, que, cuando se abren, recuerdan a las del legendario Mercedes-Benz 300 SL, atraen aún más la atención.

Para garantizar un flujo de aire eficiente debajo del automóvil, los tres estadounidenses eléctricos tienen una parte inferior plana desde el eje delantero hasta el trasero, que termina en un elegante difusor en la parte trasera y ofrece el aire que fluye a través de un borde limpio del spoiler y casi nada. espacio para turbulencias.

La sencillez californiana impera en el interior de todos los modelos del fabricante de coches eléctricos, que se elige deliberadamente y de ninguna manera se equipara con falta de confort. La forma y el color simples pero modernos combinados con materiales y superficies de contacto de alta calidad garantizan un viaje sin preocupaciones, fácil y cómodo, incluso en rutas más largas.

Im Tesla Model 3 hasta cinco adultos pueden sentarse cómodamente y el techo de vidrio panorámico estándar, que está dividido en dos al nivel del pilar B, nunca se siente apretado dentro del sedán de clase de lujo estadounidense. A pesar del diseño del hatchback, el maletero de 542 litros del Model 3 se abre como un sedán notchback convencional y no es tan fácil de cargar y descargar como su hermano mayor con una gran escotilla de carga y 793 litros de espacio para equipaje.

Modelo S y X También ofrecen espacio para cinco pasajeros adultos e incluso se pueden ampliar con dos asientos adicionales si es necesario; en el caso del Model S, se trata de dos asientos para niños orientados hacia atrás en el maletero; en el Model X, los compradores pueden elegir opcionalmente entre un completa de 6 o elija una configuración de 7 plazas.

Si quieres disfrutar del techo de cristal panorámico opcional con un Ferrari GTC4 Lusso, tienes que calcular un recargo de cinco dígitos. En Tesla, cada Model S está decorado con un techo de vidrio de forma predeterminada, sin cargo adicional. En el Model X, el parabrisas termina solo al nivel del pilar B y brinda al conductor y al pasajero delantero una vista incomparable.

Dado que las baterías están instaladas en la parte inferior de la carrocería y los motores eléctricos están instalados a la altura del eje entre las ruedas motrices, el compartimiento del motor clásico debajo del capó de los tres atletas eléctricos se ha convertido en otro compartimiento de maletas con una capacidad considerable: cable de carga, triángulo de advertencia y El botiquín de primeros auxilios y las pequeñas compras se pueden acomodar fácilmente aquí.

El punto de apoyo de cada sistema de infoentretenimiento de Tesla, que se puede operar con el toque de un dedo, es la pantalla de 3 pulgadas en formato horizontal integrada en el Model 13 o la pantalla de 17 pulgadas en formato vertical que se usa en el Model S y X. Se puede usar para realizar ajustes en el vehículo, ingresar datos de navegación y reproducir pistas de música a través de Spotify o incluso jugar, transmitir películas de Netflix y navegar por el navegador de Internet durante pausas de carga más largas. El fabricante utiliza la conexión a Internet al mismo tiempo para mantener la interfaz y la computadora del vehículo actualizadas con la ayuda de actualizaciones inalámbricas.

Una ventaja imprevista de un sistema de infoentretenimiento que funciona tan bien con pantalla táctil es la falta de necesidad de botones e interruptores convencionales. Solo la apertura de las ventanillas laterales, la selección de la marcha adelante o la marcha atrás y el funcionamiento del limpiaparabrisas se realizan mediante una palanca convencional; todos los demás asuntos durante la conducción se pueden gestionar sin esfuerzo con unos pocos botones en el volante o con la voz. de entrada y tómate un tiempo para acostumbrarte a conducir mucho más relajado.

La funcionalidad de piloto automático desarrollada por Tesla, que está disponible para los tres modelos, también contribuye de manera significativa a aliviar al conductor. Equipados con radar, una gran cantidad de sensores y ocho cámaras, los vehículos de la automotriz estadounidense podrán en el futuro cruzar los semáforos de forma independiente y tomar salidas de autopistas, iniciar maniobras de adelantamiento o, como por arte de magia, estacionar dentro y fuera de un lugar adecuado. .

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Las capacidades de la batería de los modelos S y X van de 75 kWh a 90 kWh a 100 kWh en la variante de largo alcance y ofrecen rangos indiscutibles de más de 600 km por carga. Incluso el Model 3 en la versión de batería más grande con una especificación de fábrica de 580 km de autonomía según el ciclo WLTP raya la fabulosa marca 600. Solo los breves tiempos de carga de los propios sobrealimentadores de la marca causan aún más impresión, lo que pone fin por completo a cualquier temor de alcance: un Tesla necesita un promedio de 20 minutos para pasar del 10% al 80% del nivel de carga y alcanza capacidades de carga de 250 kW por un corto tiempo.

¿Siempre te has preguntado cómo funciona realmente un motor eléctrico? Recomendamos leer nuestra guía para acompañar el tema. De motores síncronos a baterías: ¿cómo funciona un coche eléctrico?

Con el sedán de lujo Model 3, el SUV de tamaño completo Model X y el sedán de lujo Model S, el fabricante de automóviles estadounidense Tesla ofrece tres autos deportivos eléctricos, todos los cuales superan los requisitos típicos de su clase de vehículo en términos de equipamiento, espacio y rendimiento. Con un sistema de información y entretenimiento que mejora constantemente, las funciones orientadas al futuro del piloto automático y la red de sobrealimentadores disponibles en todo el mundo, los tres estadounidenses están orientados hacia el futuro.

No hay duda de que el Tesla Model S, Model 3 y Model X provocan un placer de conducción sin precedentes para el conductor, el pasajero delantero y los pasajeros traseros, que no tiene parangón incluso entre todos los potentes motores de combustión. En la sala de exposición de B&K encontrará una gran cantidad de autos deportivos eléctricos de la marca. Tesla así como otros representantes de la electromovilidad como Porsche Thai. Lo invitamos cordialmente a realizar una prueba de manejo con su automóvil deportivo eléctrico favorito.

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