Дни мощных маслкаров из США медленно, но верно подходят к концу. Однако инновационные и новые идеи уже были запущены. Потому что с Model S, Model X и Model 3 американский пионер электромобилей Tesla предлагает три мощных спортивных электромобиля, которые не только предлагают высочайший уровень пригодности для повседневного использования и новаторскую альтернативу вождению, но и, несомненно, служат заменой адреналина. служат обычные автомобили V8 на четверть мили.

В этом сравнении моделей вы можете прочитать о сходствах, различиях и преимуществах трех американцев, оснащенных аккумуляторами. Tesla Model 3, Model S и Model X делать такие уникальные электромобили.

1. Внешний дизайн и аэродинамическая эстетика.

2. Интерьер: как обычно в США, он пышный и в то же время удивительно нестандартный.

3. Инновационная информационно-развлекательная система, включая функцию автопилота.

4. Емкость аккумулятора, мощность зарядки и ускорение.

5. Вывод: Ampere на все руки

6. У нас вы можете найти подходящую машину.

Если припарковать Tesla Model S, Model X и Model 3 рядом друг с другом во время остановки зарядки на одной из более чем 20.000 XNUMX зарядных станций Supercharger по всему миру, внешнее сходство легко заметить с первого взгляда. Поскольку под капотом не установлен перегревающийся двигатель внутреннего сгорания, инженеры Tesla отказались от решетки радиатора в пользу внешнего вида и аэродинамики всех моделей. В результате получился очень аккуратный вид передней части, который прерывает только правильно прикрепленный номерной знак.

Трех электрифицированных братьев и сестер можно отличить не только по их увеличивающимся размерам от Model 3 до Model S и Model X, но и по индивидуальным, но безошибочно типичным для Tesla полностью светодиодным дневным ходовым огням. Стрелочный профиль Tesla Model S привлекает внимание при взгляде сбоку и показывает, как текущая версия достигает самого низкого в мире коэффициента лобового сопротивления для серийных автомобилей - всего 0,208 Кд. Еще больше внимания привлекают только двери Falcon Wing в Model X, которые автоматически поднимаются на вершину и полны инженерного мастерства, которые при открытии напоминают двери легендарного Mercedes-Benz 300 SL.

Чтобы обеспечить эффективный воздушный поток под автомобилем, у всех трех электрических американцев есть плоское днище от передней до задней оси, которое заканчивается элегантным диффузором сзади и предлагает воздуху, проходящему через чистый край спойлера, и почти никакого пространство для турбулентности.

Во всех моделях производителя электромобилей царит калифорнийская простота, которая выбрана сознательно и никоим образом не приравнивается к недостатку комфорта. Простая, но современная форма и цвет в сочетании с высококачественными материалами и контактными поверхностями обеспечивают беззаботное, легкое и комфортное путешествие даже в длинных маршрутах.

Im Модель Tesla 3 До пяти взрослых могут удобно разместиться, а стандартная панорамная стеклянная крыша, разделенная на две части на уровне средней стойки, никогда не будет ощущаться тесной внутри американского седана роскошного класса. Несмотря на дизайн хэтчбека, 542-литровый багажник модели 3 открывается, как обычный седан с нотчбэком, и его не так легко загружать и выгружать, как у его старшего брата с большим загрузочным люком и 793 литрами багажного отделения.

Модель S и X также предлагают место для пяти взрослых пассажиров и при необходимости могут быть расширены двумя дополнительными сиденьями - в случае модели S это два детских кресла, повернутых назад, в багажном отделении, в модели X покупатели могут дополнительно выбрать одно из двух сидений. полная 6- или выбирайте 7-местную комплектацию.

Если вы хотите насладиться дополнительной панорамной стеклянной крышей с Ferrari GTC4 Lusso, вам необходимо рассчитать пятизначную надбавку. В Tesla каждая модель S по умолчанию украшена стеклянной обшивкой потолка без дополнительной оплаты. В Model X лобовое стекло заканчивается только на уровне средней стойки и дает водителю и переднему пассажиру несравненный обзор.

Поскольку аккумуляторные батареи установлены в днище кузова, а электродвигатели установлены на высоте оси между ведущими колесами, классический моторный отсек под капотом всех трех спортсменов-электротехников был преобразован в другое отделение для чемодана со значительной емкостью - зарядный кабель, аварийный треугольник и Здесь можно легко разместить аптечку и небольшие покупки.

Опорой любой информационно-развлекательной системы Tesla, которой можно управлять одним прикосновением пальца, является 3-дюймовый дисплей в альбомном формате, встроенный в Model 13, или 17-дюймовый экран в портретном формате, используемый в Model S и X. Его можно использовать для настройки автомобиля, ввода данных навигации и воспроизведения музыкальных треков через Spotify или даже для игр, потоковой передачи фильмов Netflix и просмотра веб-страниц в интернет-браузере во время более длительных перерывов в подзарядке. Производитель одновременно использует подключение к Интернету, чтобы поддерживать интерфейс и компьютер автомобиля в актуальном состоянии с помощью беспроводных обновлений.

Непредвиденным преимуществом такой хорошо функционирующей информационно-развлекательной системы с сенсорным дисплеем является отсутствие необходимости в обычных кнопках и переключателях. Только открывание боковых окон, выбор передней или задней передачи и включение стеклоочистителя осуществляется с помощью обычного рычага - все остальное во время движения можно легко решить с помощью нескольких кнопок на рулевом колесе или с помощью голоса. вход и потребуется немного времени, чтобы привыкнуть к вождению гораздо более расслабленным.

Функциональность автопилота, разработанная Tesla и доступная для всех трех моделей, также вносит значительный вклад в облегчение работы водителя. Оснащенные радаром, большим количеством датчиков и восемью камерами, автомобили американского автопроизводителя в будущем смогут самостоятельно пересекать светофор и съезжать с автострады, инициировать маневры обгона или, как по волшебству, парковаться в подходящем месте и выезжать с него. .

Не стесняйтесь обращаться к нам и записываться на тест-драйв один из наших Теслачтобы испытать захватывающие дух функции автопилота за рулем.

Емкость аккумуляторов моделей S и X колеблется от 75 кВтч до 90 кВтч до 100 кВтч в варианте Long Range и обеспечивает бесспорный запас хода более 600 км на одной зарядке. Даже Model 3 в самой большой аккумуляторной версии с заводской спецификацией 580 км по циклу WLTP царапает легендарную отметку 600. Только короткое время зарядки собственных нагнетателей бренда производит еще большее впечатление, что полностью развеивает любые опасения относительно дальности действия - Tesla требуется в среднем 20 минут, чтобы перейти от 10% до 80% уровня заряда и достигает зарядной мощности 250 кВт. на короткое время.

Вы всегда задавались вопросом, как на самом деле работает электродвигатель? Рекомендуем прочитать наше руководство по теме От синхронных двигателей до аккумуляторов: как работает электромобиль?

С роскошным седаном Model 3, полноразмерным внедорожником Model X и роскошным седаном Model S американский автопроизводитель Tesla предлагает три спортивных электромобиля, каждый из которых превосходит стандартные требования своего класса с точки зрения оборудования, места и производительности. Благодаря постоянно совершенствующейся информационно-развлекательной системе, ориентированным на будущее функциям автопилота и сети нагнетателей, доступным по всему миру, трое американцев ориентированы на будущее.

Нет сомнений в том, что Tesla Model S, Model 3 и Model X вызывают беспрецедентное удовольствие от вождения для водителя, переднего пассажира и задних пассажиров, которое не имеет себе равных даже среди всех мощных двигателей внутреннего сгорания. В автосалоне B&K вы найдете множество спортивных электромобилей этой марки. Tesla а также другие представители электромобильности, такие как Porsche Taycan. Сердечно приглашаем вас пройти тест-драйв на любимом спортивном электромобиле.

Свяжитесь с нами!