Si vous demandez aux fans de voitures de sport avec un emblème étoile sur le capot, l'alphabet automobile commence inévitablement par le terme suivant : AMG. Le tuner Mercedes-Benz basé à Affalterbach a atteint une grandeur et une renommée internationales en un demi-siècle. Découvrez tout ce que vous devez savoir sur l'histoire de la société de tuning - des débuts modestes mais toujours très ambitieux des fondateurs de la société aux succès d'aujourd'hui en Formule 1 et comment AMG est devenue ce qui est probablement la marque de tuning la plus célèbre au monde.

1. AMG va au début : le succès dès le départ

2. AMG fait passer ses ambitions de réussite de la piste à la route

3. Croissance et déménagement à Affalterbach

4. Koopation avec Mercedes-Benz : AMG vise les étoiles

5. AMG dans la catégorie reine du sport automobile

6. Conclusion: la marque de tuning à succès est arrivée dans le présent

7. Découvrez notre gamme de véhicules

La marque mondiale d'aujourd'hui a été créée il y a 50 ans AMG de la passion de deux ingénieurs Großaspacher, les vitesses les plus élevées en ligne droite et en virage ainsi que les performances de l'ancien Modèles Mercedes-Benz à chatouiller. 

Dans les années 1960, Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher, passionnés de technologie et passionnés de sport automobile, qui s'appuient sur l'expérience de leur ancien travail dans le département de développement du moteur de course 300 SE chez Daimler-Benz, continuent à travailler sur l'optimisation de la voiture de sport dans leur temps libre. Lorsque l'implication de leur employeur dans le sport automobile a pris fin, les deux passionnés de course ont décidé de créer leur propre entreprise sans plus tarder.

Dans la maison Aufrecht, les deux maîtres moteurs travaillent au développement et à l'optimisation de l'unité jusqu'à ce que finalement l'ancien collègue de travail Manfred Schiek remporte dix victoires aux championnats allemands de voitures de tourisme avec une 300 SE préparée par Aufrecht et Melcher. Avec sa victoire, il n'est pas seulement le point de départ des succès à venir pour les machines de sport automobile AMG. En particulier, le succès montre la finesse et l'expertise des deux ingénieurs en ce qui concerne la potentialisation de puissance des véhicules Mercedes-Benz.

En 1966, les deux ingénieurs ambitieux Aufrecht et Melcher ont quitté leurs postes permanents chez Daimler et un an plus tard, ils ont fondé le bureau d'ingénierie Aufrecht Melcher Großaspach, ou AMG en abrégé. Un moulin vide dans le Burgstall voisin sert de siège social prématuré et produit peu de temps après les moteurs les plus prometteurs pour les équipes de course privées.

Les premiers succès ne se sont pas fait attendre et dès 1971 AMG a réussi à mener la légendaire AMG Mercedes 300 SEL 6.8 à la victoire de classe et à la deuxième place au classement général des 24 heures de Spa. Un poids lourd sous la forme d'une berline de luxe proche de la série laisse les voitures de sport poids mouches concurrentes derrière avec stupéfaction - le coup marketing est parfait et l'anagramme AMG se répand comme une traînée de poudre dans le monde des voitures de sport.

Au fil des années, il y a de plus en plus Mercedes Série équipée de la technologie de véhicule améliorant les performances d'AMG jusqu'au lancement du programme de personnalisation AMG dans les années 70, qui répond à toutes sortes d'exigences des clients et permet au petit bureau d'ingénierie géré par le propriétaire à l'origine de devenir une entreprise de taille moyenne.

Non seulement le nombre d'employés, mais aussi la proportion de clients étrangers ayant une préférence pour les véhicules avec une étoile ne cesse de croître. En 1976, AMG et l'équipe d'experts du sport automobile, qui compte maintenant une douzaine, ont émigré dans un nouveau bâtiment composé d'un complexe d'ateliers et de bureaux à Affalterbach.

La noble société de tuning de Souabe produit ses propres moteurs de voitures de sport depuis 1984, qui tirent leur puissance des culasses dotées de la technologie à quatre soupapes que Melcher a développée indépendamment. Deux ans plus tard, AMG avec le puissant V5,0 Classe E Coupé de 8 litres, connu par les passionnés sous le nom de "The Hammer", a de nouveau attiré l'attention du monde entier.

Dès la fin des années 190, les ingénieurs fondateurs nouaient de plus en plus des relations commerciales avec leur employeur d'origine, Daimler-Benz. En tant que partenaire officiel du sport automobile, ils ont mené la 1988 à un triomphe historique en DTM de 1993 à 50 avec un total de XNUMX victoires.

Signé en 1990 AMG ceux avec des conséquences graves dans un sens positif Koopaccord de gestion avec Daimler-Benz AG. Cela permet aux produits de tuning basés sur Affalterbach d'être vendus et entretenus dans l'ensemble du réseau de succursales Mercedes-Benz.

La même année, la troisième usine AMG est ouverte, tandis que l'effectif passe à 3 employés ainsi que la clientèle et la demande pour les véhicules de performance indubitables avec l'emblème de l'étoile. Le premier projet commun est la Mercedes-Benz C400 AMG, qui a été présentée en 1993 et ​​développée conjointement par AMG et Daimler, ce qui contribue au fait que l'abréviation AMG est reconnue comme une marque par l'office des brevets en raison de son haut niveau de notoriété. .

Années plus réussies de la Koopration entre le tuner et le constructeur automobile a suivi jusqu'à un an avant le tournant du millénaire, le 1er janvier 1999, la majorité des actions AMG de Werner Aufrecht ont été transférées à ce qui était alors DaimlerChrysler AG. Six ans plus tard, AMG est à 100 % aux mains du constructeur automobile de Stuttgart et Mercedes-AMG GmbH est rétablie.

Avec l'équipe Mercedes-AMG Petronas Motorsport, la marque AMG a célébré de nombreux succès en Formule 2012 depuis la saison 1 - d'innombrables victoires en Grand Prix à des titres de champion du monde consécutifs avec les pilotes Nico Rosberg et Lewis Hamilton.

Pour les fans de Formule 1 financièrement solides, les Souabes travaillent sur la super voiture de sport Mercedes-AMG One, qui est actuellement de plus en plus vue lors des essais sur la Nordschleife et avec le moteur hybride six cylindres champion du monde de la précédente Formule 1 saison en tant que véhicule de petite série très exclusif avec homologation routière, sera bientôt disponible pour les clients réguliers.

L'ancienne entreprise de deux hommes de Großaspach est devenue aujourd'hui Mercedes-AMG GmbH, qui compte désormais plus de 1.700 XNUMX employés à son siège à Affalterbach. La philosophie d'entreprise des fondateurs Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher, basée sur les véhicules haut de gamme de la marque Mercedes Tirer le meilleur parti des performances et du plaisir de conduire est inchangé par rapport à aujourd'hui.

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