Ajattele hetkeksi ihanteellista urheiluautoa. Nyt kysymyksemme: Onko sinulla mielessäsi tyylikäs Ferrari tai tyylikäs Porsche? Vastaukset vaihtelevat varmasti henkilökohtaisten mieltymysten mukaan.

Epäilemättä molemmat perinteiset tuotemerkit ovat kuitenkin alan suosituimpia maailmanlaajuisesti. Porschen tai Ferrarin ajaminen yhdessä päivässä on elinikäinen unelma monille autoharrastajille. Mutta kenellä on edut suorituskyvyn, laitteiden ja suunnittelun suhteen?

Tuotemerkkitarkastuksemme tarjoaa jännittäviä ja melko yllättäviä löydöksiä ...

1. Jalot rekit, joilla on paljon arvostusta

2. Sopii jokapäiväiseen käyttöön tai puhdasta ylellisyyttä?

3. Tasapainottaminen pienemmän kulutuksen ja suuremman suorituskyvyn välillä

4. Formula Uno pitkän matkan klassikoita vastaan

5. Johtopäätöksemme

6. Löydät oikean auton kanssamme!

Vaikka molempien merkkien autoja pidetään absoluuttisina statussymboleina kaikkialla maailmassa, käsitys kahdesta perinteisestä merkistä on hyvin erilainen. Bella Italian punaiset pikakiihdyttimet edustavat ekstraversiota ja terveellistä annosta itseluottamusta. Porsche puolestaan ​​osoittaa tietyn tyyliin ja taipumusta aliarviointiin.

Viime vuosina tyypillisen Ferrarin omistajan kuva on kuitenkin muuttunut hieman. Ferrareista on tullut sosiaalisesti hyväksyttäviä, ja heidän käsityksensä on positiivisempi kuin koskaan. Vaikka suurin osa luksuskelkkailijoiden kuljettajista on edelleen miehiä, yhä useampi naisista, jotka ovat innostuneita autoista, on nyt siirtymässä ratin taakse, mikä johtuu muun muassa jatkuvasti korostuvasta sisätilojen laadusta ja kalliiden urheiluautojen monipuolisesta varustelusta. Toinen asia, joka menee erityisen hyvin naisasiakkaiden kohdalle: Moderneja Ferrareja ei ole enää saatavana vain perinteisillä punaisilla, mustilla tai keltaisilla, vaan tyylikkäillä pinnoilla ja yksilöllisen muotoilun avulla.

Mikä voi yllättää sinut - Porscheja myydään nykyään yhä enemmän keskisuurille ja suurille yrityksille, mikä erottaa selvästi tuotemerkin Ferrarista. Ainakin toistaiseksi italialaiset urheiluautot ovat harvoin tai eivät lainkaan keskimääräisen yrityksen kalustossa. Ne, jotka ehdottomasti kuuluvat Ferrarin kohderyhmään, ovat kuitenkin menestyviä itsenäisiä yrittäjiä. Tämä suuntaus vaikuttaa myös saksalaisten luksusautojen suunnitteluun. Toisin kuin Ferrari, Porsche ei enää vedota pelkästään puhtaaseen urheiluautoon, vaan yhdistää sen yhä enemmän jokapäiväiseen soveltuvuuteen, erityisesti Panamera-, Cayenne- ja Macan-mallien kautta. Porsche Taycanin tapauksessa Zuffenhausenissa toimiva yritys luottaa myös sähkömoottoriin.

Tämä asia koskee Porschea - mallit soveltuvat melkein yleisesti jokapäiväiseen käyttöön. Erityisesti nelivetoiset versiot eivät ole olleet kuljettajille pitkään aikaan yhtä vaativia kuin muutama vuosi sitten. Tässä suhteessa Ferrari pyrkii edelleen käyttämään urheiluautosegmenttiä. Motto on tässä: vahva - vahvempi - vahvin.

Porsche-konsernin nykyinen johtaja Oliver Blume haluaa ajaa autovalikoiman teknistä jatkokehitystä runsaalla energialla. Ylellisyysbrändi keskittyy yhä enemmän tehokkuuden parantamiseen, pienentämiseen ja turboahtamiseen. Tämä koskee myös pienempien moottoreiden asennusta. Nykyisen 911-mallisarjan Porsche 992 Carreran perusversio lanseerataan tielle kolmen litran, kuusisylinterisellä nyrkkeilijämoottorilla, jossa on kaksiturboinen lataus ja 385 hv. Lisäksi vastikään kehitettyjen sähkökäyttöisten mallien ja plug-in-hybridien tulisi hallita tasapainottamista pienemmän kulutuksen ja paremman suorituskyvyn välillä.

Italialaiset puolestaan ​​luottavat edelleen pääasiassa kaksitoista sylinterin moottoreidensa menestykseen. Nykyinen huippumalli, Ferrari 812 Superfast, 800 hevosvoimalla ja 6,5 ​​litran V12-moottorilla, on tehokkain Ferrari, joka on koskaan rakennettu sarjaan ja asettaa uudet suorituskykystandardit kaikilla teknisen kehityksen alueilla Maranellon autonvalmistajille. Tämä tosiasia on selvästi havaittavissa hinnassa. Jos haluat omistaa Ferrari 812 Superfast, sinun on laskettava perushinnalla yli 290.000 200.000 euroa. Tarkasteltaessa koko Ferrarin ajoneuvovalikoimaa se voi kuitenkin olla myös halvempi. Romanimallia on saatavana 2018 190.000 eurosta, vuoden 911 Ferrari Portofinoa 104.000 XNUMX eurosta. Vertailun vuoksi: Porsche XNUMX Carrera on saatavana vain XNUMX XNUMX eurolla.

Joko niin, uuden Ferrarin tai Porschen ostaminen on erittäin pääomavaltaista. Yksi syy siihen, miksi asiakkaat suosivat nykyään yhä paremmin hyvin säilyneitä käytettyjä autoja uuteen. Jos kohtaat päätöksen, kannattaa katsoa oppaamme ”Käytetyn tai uuden urheiluauton ostaminen? Onko uuden auton korkea hinta minulle arvoista? "

Omien lausuntojensa mukaan sekä Ferrari että Porsche ovat aina ymmärtäneet moottoriurheilun osana DNA: ta. Molemmat tuotemerkit tuottavat kilpailun loistavaa teknistä kehitystä säännöllisesti sarjana ja löytävät tiensä yksityisesti käytettyihin jaloautoihin. Tämä on myös suosittu perustelu kohtuuttoman korkeille kustannuksille, jotka aiheutuvat molempien valmistajien osallistumisesta huipputuoleihin. Ferrari on pysynyt uskollisena ensiluokkaiselle Formula 1: lle vuosikymmenien ajan, mutta Porsche mieluummin kilpailee menestyksestä toiseen erilaisissa pitkän matkan klassikoissa. Viime aikoina saksalainen urheiluautovalmistaja on osoittanut lisääntynyttä sitoutumista kestävien ja innovatiivisten kilpasarjojen alalla. Esimerkiksi Porsche Formula E -työryhmä on ollut kaudesta 2019/20 lähtien.

Ferrarin ja Porschen välinen kaksintaistelu päättyy meille selvästi: Porsche on selkeä voittaja jokapäiväiseen käyttöön soveltuvuuden, vakaan arvon ja vastineen suhteen. Voitto yksinoikeuden, arvostuksen ja tunteiden aloilla puolestaan ​​menee italialaisille. Molemmat jälleenmyyjät tarjoavat perinteitä, ajo-hauskaa ja kiehtovuutta. Mikä tahansa henkilökohtainen johtopäätöksesi - ota vain koeajo! Olet tullut oikeaan paikkaan. Meillä on säännöllisesti varastossa yli 80 ajoneuvoa!