Задумайтесь на мгновение об идеальном спортивном автомобиле. Теперь наш вопрос: у вас в голове образ элегантного Ferrari или элегантного Porsche? Ответы, безусловно, будут отличаться в зависимости от личных предпочтений.

Однако, без сомнения, оба традиционных бренда являются одними из самых популярных в своей отрасли во всем мире. Поездка на Porsche или Ferrari в один прекрасный день - мечта многих автолюбителей. Но у кого есть преимущество с точки зрения производительности, оборудования и дизайна?

Наша проверка бренда дает интересные и весьма неожиданные результаты ...

1. Благородные сани с большим престижем.

2. Подходит для повседневного использования или чистая роскошь?

3. Баланс между меньшим потреблением и большей производительностью.

4. Формула Уно против классиков на длинные дистанции.

5. Наш вывод

6. У нас вы найдете подходящий автомобиль!

Хотя автомобили обеих марок считаются абсолютными символами статуса во всем мире, восприятие двух традиционных марок сильно различается. Красные спидстеры из Bella Italia олицетворяют экстраверсию и хорошую долю уверенности в себе. С другой стороны, Porsche демонстрирует определенное чувство стиля и слабость к сдержанности.

Однако в последние годы образ типичного владельца Ferrari несколько изменился. Феррари стали социально приемлемыми, и их восприятие стало более позитивным, чем когда-либо. Хотя большинство водителей роскошных саней по-прежнему мужчины, все больше и больше женщин, увлеченных автомобилями, теперь занимают свои места за рулем, что, в частности, связано с постоянно растущим качеством интерьера и разнообразием оборудования в дорогих спортивных автомобилях. Еще одна вещь, которая особенно нравится покупательницам: современные Ferrari теперь доступны не только в традиционном красном, черном или желтом цвете, но и в различных элегантных отделках и с возможностью индивидуального дизайна.

Что может вас удивить - в наши дни Porsche также все чаще продаются средним и крупным компаниям, что явно отличает бренд от Ferrari. По крайней мере, пока итальянские спорткары редко или совсем не присутствуют в парке средней компании. Однако те, кто определенно относится к целевой группе Ferrari, являются успешными независимыми предпринимателями. Эта тенденция также влияет на дизайн немецких автомобилей класса люкс. В отличие от Ferrari, Porsche больше не полагается исключительно на спортивный характер автомобиля, а все больше сочетает его с повседневной практичностью, в частности, в моделях Panamera, Cayenne и Macan. В случае с Porsche Taycan компания из Цуффенхаузена также полагается на фактор электромобильности.

Это касается Porsche - модели практически универсальны для повседневного использования. В частности, полноприводные версии уже давно не так требовательны к водителям, как несколько лет назад. В этом отношении Ferrari по-прежнему стремится занять сегмент спортивных автомобилей. Девиз здесь: сильный - сильнее - самый сильный.

Оливер Блум, нынешний глава группы Porsche, хотел бы энергично стимулировать дальнейшее техническое развитие портфеля автомобилей. Роскошный бренд все больше внимания уделяет повышению эффективности, уменьшению габаритов и турбонаддува. Это также относится к установке двигателей меньшего размера. Базовая версия нынешнего Porsche 911 Carrera из серии 992 выходит на дорогу с трехлитровым шестицилиндровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 385 л.с. Кроме того, недавно разработанные модели с электрическим приводом и подключаемые гибриды должны обеспечивать баланс между более низким потреблением и большей производительностью.

С другой стороны, итальянцы по-прежнему полагаются в основном на успех своих двенадцатицилиндровых двигателей. Текущая топ-модель Ferrari 812 Superfast с его 800 л.с. и 6,5-литровым двигателем V12 является самой мощной из когда-либо производившихся серийно Ferrari и устанавливает новые стандарты производительности во всех областях технического развития для автопроизводителей из Маранелло. Этот факт хорошо заметен в цене. Если вы хотите приобрести Ferrari 812 Superfast, вы должны рассчитывать базовую цену более 290.000 евро. Однако если посмотреть на весь портфель автомобилей Ferrari, он также может быть дешевле. Модель Roma доступна от 200.000 евро, Ferrari Portofino 2018 года - от 190.000 евро. Для сравнения: Porsche 911 Carrera доступен от 104.000 XNUMX евро.

В любом случае покупка нового Ferrari или Porsche чрезвычайно капиталоемкая. Одна из причин, по которой сегодня покупатели все чаще предпочитают хорошо сохранившийся подержанный автомобиль новому. Если вы столкнулись с решением, стоит взглянуть на наш гид «Покупаете подержанный или новый спортивный автомобиль? Стоит ли для меня этого высокая цена новой машины? "

Согласно их собственным заявлениям, и Ferrari, и Porsche всегда считали автоспорт частью своей ДНК. Блестящие технические разработки для гонок регулярно производятся серийно обоими брендами и находят свое отражение в частных автомобилях класса люкс. Это также популярное оправдание непомерно высоких затрат, вызванных участием обоих производителей в производстве лучших гоночных кресел. В то время как Ferrari десятилетиями оставалась верной первоклассной Формуле-1, Porsche предпочитает гоняться от одного успеха к другому в различных классических гонках на выносливость. В недавнем прошлом немецкий производитель спортивных автомобилей также продемонстрировал большую приверженность в области экологичных и инновационных гоночных серий. Например, с сезона 2019/20 существует специальная заводская команда Porsche Formula E.

Дуэль между Ferrari и Porsche для нас явно заканчивается: Porsche - явный победитель с точки зрения пригодности для повседневного использования, стабильной стоимости и соотношения цены и качества. С другой стороны, победа в дисциплинах эксклюзивности, престижа и эмоций достается итальянцам. Оба дилерских центра предлагают традиции, удовольствие от вождения и очарование. Каким бы ни был ваш личный вывод - просто пройдите тест-драйв! Вы пришли в нужное место. У нас в наличии более 80 автомобилей!