Die Gebrauchtwagenpreise für den Porsche 911, dem Erfolgsmodell der Stuttgarter Sportwagenmanufaktur, sinken nur sehr langsam, aber dennoch besteht ein großes Sparpotenzial beim Fahrzeugkauf aus zweiter Hand. Die von Erstbesitzern in der Regel gut gepflegten und pünktlich gewarteten Fahrzeuge bieten dem Zweitbesitzer nicht nur ein Fahrerlebnis, sondern auch ein erwiesenes Wertsteigerungspotenzial. Erfahren Sie im folgenden Ratgeber alle wichtigen Informationen zur lohnenswerten Geldanlage Auto in Form der Sportwagenikone Porsche 911 und warum der Erwerb eines gebrauchten Exemplars eine mehr als lohnenswerte Alternative zum Neuwagenkauf sein kann.

1. Luxus und Langlebigkeit prägen den Innenraum

2. Große Karosserievariation – von Coupé über Targa bis Cabrio

3. Gebrauchte Porsche 911 bieten breites Leistungsspektrum

4. Gebrauchte 911er mit hohem Qualitätsanspruch und Sicherheitsstandard

5. Fazit: Mit der richtigen Fahrzeugwahl wird der Kauf eines gebrauchten Porsche 911 zum Erfolg

6. Entdecken Sie unser Fahrzeugangebot

Neben dem zentrierten Drehzahlmesser als unverkennbares Alleinstellungsmerkmal ist ebenfalls das aus dem klassischen Rennsport stammende und stets links neben dem Lenkrad positionierte Zündschloss typisch Porsche, typisch 911er. Als Porsche-Pilot nimmt man tief und von der Karosse sicher umschlossen Platz und ist der darunter liegenden Straße besonders nah. Umgarnt werden Fahrer und Beifahrer von edlen und nach höchsten Qualitätsstandards verarbeiteten Materialien um Leder und Alcantara.

Ein lediglich mit Serienausstattung ausstaffierter Porsche 911 ist eher die Seltenheit. Gegenteiliges ist der Regelfall und folglich können Zweitbesitzer sich oftmals über eine üppige Zusatzausstattung freuen, die einst für teures Geld erworben und jetzt im preiswerten Kostenumfang des gebrauchten Sportwagens mit inbegriffen ist. Sportlenkrad, Carbon-Zierelemente oder das Porsche Sport-Chrono-Paket inklusive Rundenzeitmesser sind nur einige wenige Extras, über die sich Käufer eines ausgewählten 911ers aus zweiter oder dritter Hand freuen dürfen.

Traditionsmäßig rollt der Porsche 911 seit vielen Generationen als zweitüriges Coupé, wahlweise mit Schiebedach, oder als Cabrio mit hochwertigem und auf Wunsch farbigem Stoffverdeck vom Band. Der Technik-affine Neunelfer-Fahrer entscheidet sich gerne für die exklusive Modellvariante Targa, bei der seit Generation 991 an sonnigen Tagen das kleine Stoffverdeck auf Knopfdruck und vollautomatisiert hinter der B-Säule und unter der großen, wohlgeformten Heckscheibe verschwindet.

Die stetige Modellpflege bringt äußerliche Unterschiede mit sich, die dank des umfänglichen Angebots an gebrauchten Porsche Modellen bei B&K Sportwagen nach Belieben und je nach Präferenz des zukünftigen Fahrers ausgewählt werden können. Alle Karosserievarianten der 911er-Baureihen erfreuen sich großem Begehren bei Sammlern und Liebhabern und bestechen durch einen anfänglich geringen Wertverlust, der in langfristiger Wertstabilität oder gar Wertsteigerung resultiert.

Während der aktuelle 992 ausschließlich mit Turbo unterstützten Aggregaten erhältlich ist, kommen gebrauchte Vorgängermodelle ab 300 PS Leistung in den Versionen Carrera, Carrera S und GTS noch mit klassischem und Klang freudigem Saugmotor daher, der sich zukünftig zur Rarität entwickelt. Die Topmodelle um Turbo (S) und GT3 sowie 992 GT2 RS mit 700 PS bleiben als Gebrauchtsportwagen in limitierten Sondermodellreihen aufgrund ihrer Seltenheit oftmals sogar auf dem Preisniveau von neuen Bestellfahrzeugen.

Aktuelle Ausführungen des Porsche 911 verfügen über eine Vielzahl an Sensoren und elektronischen Fahrassistenzsystemen, die gleichzeitig den Fahrer unterstützen, die Straßenlage verbessern und die Fahrsicherheit erhöhen. Ältere Modelle des Kultsportwagens besitzen zwar weniger technische Raffinessen, können aber ebenfalls mit der Porsche typischen Verarbeitungs- und Materialqualität glänzen, die dazu führt, dass selbst im Fahrzeugalter von sieben Jahren mehr als 90 % von geprüften 911 die Hauptuntersuchung beim TÜV mangelfrei bestehen.

Der Zeitpunkt für den Kauf eines gebrauchten Porsche 911 ist für das Einsparpotenzial entscheidend. Im Idealfall ist der Wertverfall des begehrten Modells abgeschlossen und die Preisstagnation hat bereits eingesetzt. Zu beobachten ist dieses Phänomen vor allem bei Fahrzeugen im Alter von 15 Jahren, die meist am günstigsten gehandelt werden. Wassergekühlte und moderne Modelle entpuppen sich damit  als besonders empfehlenswert für Interessenten, die auf der Suche nach einem gebrauchten Sportwagen aus dem Schwabenland sind.

Wer sich für den Kultsportler interessiert und nicht den Neuwagenpreis aufwenden möchte, sollte nach einem gebrauchten und Scheckheft-gepflegten Exemplar Ausschau halten. Bei B&K Sportwagen werden alle Fahrzeuge einem fachmännischen Qualitätscheck unterzogen und eventuelle Wartungsrückstände in der hauseigenen Profiwerkstatt behoben.

Zwischen den verschiedenen Modellvarianten des 911 liegen oft große Preisunterschiede und halten gleichzeitig für jeden Geldbeutel den geeigneten, gebrauchten Porsche bereit. Je seltener das Derivat aus Zuffenhausen, umso teurer kommt es dem Gebrauchtwagenkäufer zustehen, aber umso größer ist auch das anschließende Wertsteigerungspotenzial des Fahrzeugs. Anbei dazu empfehlen wir Ihnen unseren Ratgeber bei dem Sie alles Wissenswerte über Die Geschichte des Porsche 911: Vom Ur-Elfer bis zum 992 in Erfahrung bringen können.

Anders als ein neues und hochpreisiges Bestellfahrzeug sind die gepflegten Porsche 911 Gebrauchtwagen der B&K sofort verfügbar für einen Besichtigungstermin, eine Probefahrt und den anschließenden Erwerb. Nehmen Sie gerne noch heute mit einem unserer Sportwagen-Experten Kontakt auf und sichern Sie sich ein unverbindliches Leasing-, Finanzierungs- oder Barkaufangebot für Ihren favorisierten Porsche 911 aus unserem Showroom.