Dal motore sincrono alla batteria:
Come funziona un'auto elettrica?

Auto sportiva al volante: l'unica e unica della mobilità elettrica

Dai motori sincroni alle batterie: come funziona un'auto elettrica?

Auto sportive dal vivo: come funzionano il motore elettrico, la batteria e la trasmissione

Con l'auto sportiva elettrica, l'automobile ha raggiunto la sua prossima fase di evoluzione e apre la strada segnata da prestazioni senza interruzioni verso un futuro di sportività efficiente. Le auto elettriche devono il loro carattere potente alla tecnologia di guida già matura e al loro design aerodinamico. Questa guida contiene tutte le informazioni importanti sulla batteria, la trasmissione e l'unità di trasmissione, nonché le caratteristiche di guida dei rappresentanti a quattro ruote dell'elettromobilità.

contenuto

Il motore elettrico: erogazione di potenza silenziosa

Il suono degli iniettori convenzionali e dei motori ad accensione spontanea con blocchi motore dotati di cilindrata e ricchi di cilindri sembra essere elettrizzante. Ma in termini di efficienza, che è di poco superiore al 40 percento per le unità a benzina e diesel, il silenzioso motore elettrico è ben al di sopra del 90 percento: l'efficienza degli odierni motori a corrente alternata sincroni utilizzati nelle auto elettriche è notevole. I due elettromagneti incorporati ricevono la corrente corrispondente dalla batteria tramite l'elettronica di potenza: lo statore immobile genera un campo magnetico costante utilizzando corrente continua, il rotore rotante un campo magnetico a corrente alternata. La risultante interazione magnetica e l'attrazione e repulsione reciproca e alternata dei due magneti mettono in moto il rotore e quindi l'auto.

Il suono relativamente sottile del motore elettrico sviluppa il suo fascino con il suo suono graduale, crescente e molto frequentato, che può dare a un appassionato la sensazione di essersi seduto al volante di un veicolo di fantascienza per guidare in automobile Registra il futuro. Tuttavia, i vantaggi di una trazione elettrica non si limitano alla massima efficienza energetica e ad una confortevole esperienza sonora durante la guida. La brevettazione del motore elettrico risale a quasi 200 anni fa e la tecnologia ha potuto confermarsi nel passato mobile, soprattutto nelle ferrovie elettriche per il traffico ferroviario, grazie alla sua natura a bassa usura, bassa manutenzione e affidabilità. L'industria automobilistica può ripiegare su questi inconfondibili vantaggi per plasmare il futuro delle quattro ruote.

Ciò è completato dal design compatto e leggero delle unità AC sincrone, che consente di installare uno o anche più motori elettrici a livello dell'asse motore per garantire la trasmissione diretta della potenza e un baricentro basso del veicolo . Per il design a trazione integrale, un motore è collegato agli assi anteriore e posteriore: i componenti meccanici come quelli utilizzati nei veicoli con motori a combustione possono essere completamente eliminati. Le ruote delle auto a trazione integrale alimentate a batteria possono essere controllate digitalmente e di conseguenza più velocemente, il che significa che il controllo dello slittamento, comunemente noto come controllo della trazione, può funzionare in modo ancora più ottimale. Un altro effetto collaterale positivo è l'eliminazione del classico vano motore, ad esempio con Tesla sotto forma di un vano bagagli anteriore e generalmente più spazio di stivaggio.

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Il cuore del sottoscocca: la batteria dell'auto elettrica

La batteria ricaricabile di un'auto elettrica può essere chiamata batteria di trazione o secondaria oltre che accumulatore. A differenza delle batterie primarie, che non possono essere riutilizzate dopo una singola scarica, la batteria secondaria può continuare ad essere utilizzata oltre il primo ciclo di carica. Quando la batteria è carica, le auto elettriche possono davvero trarre il loro potere da risorse illimitate. L'elevata densità di energia della batteria agli ioni di litio relativamente leggera consente già un'autonomia rispettabile oltre il traguardo di 500 chilometri.

La composizione chimica composta da litio, cobalto e grafite viene utilizzata anche nelle batterie degli smartphone, solo su scala ridotta. La gigantesca controparte di accumulo di energia in un'auto elettrica apre nuove possibilità grazie alle sue dimensioni, che si riflettono in una maggiore durata, nella capacità di sopportare capacità di carica più elevate e in generale una maggiore robustezza. Allo stesso tempo, le nuove batterie agli ioni di litio negli attuali veicoli elettrici sono caratterizzate dalla loro bassa suscettibilità alle fluttuazioni di temperatura, possono essere caricate sempre più velocemente e possono fare a meno del necessario ciclo di ricarica delle batterie classiche con carica e scarica completa.

I sensori integrati nelle celle della batteria per lo più rotonde o prismatiche forniscono al sistema di gestione intelligente della batteria in tempo reale tutti i dati necessari su tensione, corrente e temperatura, in modo da garantire un'efficienza ottimale della batteria e prevenire eventuali danni.

Cambio monostadio: felice senza attrezzi

L'abbondanza di potenza della tecnologia di trasmissione elettromotrice, in combinazione con l'ampia gamma di velocità, rende obsoleto l'uso di un cambio manuale o automatico dotato di più marce. Invece, la stragrande maggioranza delle auto elettriche odierne si basa su trasmissioni monostadio che regolano la velocità del motore tramite un rapporto fisso. La capacità del motore elettrico di cambiare la sua direzione di rotazione consente inoltre di risparmiare peso aggiuntivo poiché è possibile rinunciare completamente a una retromarcia convenzionale.

È un'eccezione tra le auto sportive elettriche con cambio monostadio PorscheTaycanTurbo con cambio automatico a due velocità, che a velocità più elevate passa in seconda marcia per ritardare ulteriormente il calo della curva di coppia e accelerare il raggiungimento della velocità massima di ben 260 km / h. A meno chilometri orari, anche il cambio posteriore a due velocità contribuisce alla riduzione del consumo di potenza del motore.

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Autonomia, potenza di ricarica e caratteristiche di guida delle auto sportive elettriche

Le caratteristiche di un'auto sportiva alimentata da un motore elettrico includono la presa di velocità istantanea dopo aver premuto il pedale destro, che risulta dalla coppia massima, che è disponibile dal primo giro del motore e rimane disponibile su un'ampia gamma di velocità - il il primo giro sulle montagne russe non si svolge in loco, ma già sulla strada per il parco divertimenti.

La frenata alle alte velocità durante le manovre di frenata forte o di emergenza viene eseguita come di consueto dalle pastiglie dei freni che mordono i dischi dei freni. Normalmente, tuttavia, il lavoro principale della frenata può essere svolto tramite il recupero del motore elettrico in modalità generatore, che non solo è comodo ed efficiente e fornisce potenza aggiuntiva alla batteria, ma fornisce anche i freni a disco, che di solito sono in pausa, una vita utile molto più lunga rispetto ai motori a combustione comparabili.

La forza frenante del motore elettrico che genera elettricità è correlata alla potenza disponibile, motivo per cui potenti auto sportive con trazione elettrica ottengono un effetto di recupero particolarmente potente. Dal punto di vista della dinamica di guida si rivela vantaggioso anche il baricentro del veicolo, che nelle auto elettriche non è solo al centro ma anche estremamente basso per via della batteria incorporata nel sottoscocca e fornisce un comportamento di guida ineguagliabile in curva. Se questa batteria offre una capacità di 80 kWh o più, sono rapidamente possibili intervalli realistici secondo WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure) da 400 a oltre 600 chilometri e capacità di ricarica oltre i 200 kW - idoneità quotidiana garantita.

Conclusione: le auto sportive elettriche combinano la massima efficienza con prestazioni ad alta energia

L'enorme efficienza energetica, un design compatto e la coppia massima disponibile dalla prima rotazione fanno del motore sincrono a corrente alternata l'alimentatore ideale per un'auto sportiva. La sua funzione di recupero protegge i freni e contemporaneamente carica la batteria agli ioni di litio, che, grazie alla sua grande capacità, promette una ricarica rapida, lunghe distanze e una lunga durata.

La direzione di rotazione del motore elettrico è solitamente determinata da un ingranaggio monostadio, che consente di risparmiare peso grazie al suo design ben congegnato. Il baricentro delle auto elettriche sportive è particolarmente basso grazie alla batteria riposta nel sottoscocca e ai motori posizionati all'altezza dell'assale e garantisce una fantastica maneggevolezza.

Auto sportive elettriche così Porsche Thai oi modelli S, X ed E des Pioniere delle auto elettriche Tesla stupiscono per la loro tecnologia a bassa manutenzione, gli interni moderni e confortevoli e il piacere di guida contagioso. Noi di B&K vorremmo far saltare la scintilla elettrica e invitarti a fare un giro di prova con il tuo preferito Auto sportiva elettrica uno.

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McLaren 720s

Marke: McLaren
Modello: 720 secondi
Prima immatricolazione: 08/2018
chilometraggio: 33.545 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 530 kW (720 PS)


Prezzo del veicolo: 214.900,00 €
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Wiesmann MF4 Roadster

Marke: Wiesmann
Modello: MF4 Roadster
Prima immatricolazione: 07/2010
chilometraggio: 37.370 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 270 kW (367 PS)


Prezzo del veicolo: 194.900,00 €
Quota mensile: da € 2.191,13 ¹
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Maserati MC 20

Marke: Maserati
Modello: MC20
Prima immatricolazione: 11/2021
chilometraggio: 50 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 463 kW (630 PS)


Prezzo del veicolo: 219.900,00 €
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Porsche Carrera S 992

Marke: Porsche
Modello: 992 Carrera S
Prima immatricolazione: 09/2019
chilometraggio: 105.000 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 331 kW (450 PS)


Prezzo del veicolo: 99.900,00 €
Quota mensile: da € 1.123,11 ¹
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Porsche 997 Turbo Convertible

Marke: Porsche
Modello: 997 Turbo Cabriolet
Prima immatricolazione: 01/2009
chilometraggio: 36.510 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 353 kW (480 PS)


Prezzo del veicolo: 107.900,00 €
Quota mensile: da € 1.213,05 ¹
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Porsche Panamera 4 E ibrida

Marke: Porsche
Modello: Panamera 4 E Ibrida
Prima immatricolazione: 02/2020
chilometraggio: 50.560 km
Carburante: IBRIDO
trasmissione: Automatico
Leistung: 243 kW (330 PS)


Prezzo del veicolo: 74.900,00 €
Quota mensile: da € 842,05 ¹
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Porsche Panamera Turbo Sport Turismo

Marke: Porsche
Modello: Panamera Turbo Sport Turismo
Prima immatricolazione: 04/2018
chilometraggio: 34.424 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 404 kW (549 PS)


Prezzo del veicolo: 92.900,00 €
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Porsche Macan S

Marke: Porsche
Modello: Macan S.
Prima immatricolazione: 06/2018
chilometraggio: 64.354 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 250 kW (340 PS)


Prezzo del veicolo: 46.900,00 €
Quota mensile: da € 527,26 ¹
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Maserati Levante S3.0

Marke: Maserati
Modello: Levante S3.0
Prima immatricolazione: 01/2017
chilometraggio: 59.104 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 316 kW (430 PS)


Prezzo del veicolo: 49.900,00 €
Quota mensile: da € 560,99 ¹
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Land Rover Defender 90 P525 5.0

Marke: Land Rover
Modello: Difensore 90 P525
Prima immatricolazione: 05/2022
chilometraggio: 6.849 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 386 kW (525 PS)


Prezzo del veicolo: 109.900,00 €
Quota mensile: da € 1.179,32 ¹
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Mercedes-Benz E53 AMG 4Matic +

Marke: Mercedes-Benz
Modello: E53AMG T4Matic+
Prima immatricolazione: 08/2022
chilometraggio: 6.619 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 320 kW (435 PS)


Prezzo del veicolo: 90.900,00 €
Quota mensile: da € 1.021,93 ¹
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Mercedes Benz SL 55 AMG

Marke: Mercedes-Benz
Modello: SL 55 AMG
Prima immatricolazione: 01/2005
chilometraggio: 39.405 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 368 kW (500 PS)


Prezzo del veicolo: 37.900,00 €
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Concorrenza BMW X3 M.

Marke: BMW
Modello: X3 M Concorso
Prima immatricolazione: 08/2023
chilometraggio: 31 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 375 kW (510 PS)


Prezzo del veicolo: 95.900,00 €
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BMW M240i xDrive

Marke: BMW
Modello: M240i xDrive
Prima immatricolazione: 03/2022
chilometraggio: 43.629 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 275 kW (374 PS)


Prezzo del veicolo: 46.900,00 €
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Prestazioni Tesla Model 3

Marke: Tesla
Modello: Modello 3 Performance
Prima immatricolazione: 03/2023
chilometraggio: 8.553 km
Carburante: elettrico
trasmissione: Automatico
Leistung: 377 kW (513 PS)


Prezzo del veicolo: 44.900,00 €
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Prestazioni Tesla Model 3

Marke: Tesla
Modello: Modello 3 Performance
Prima immatricolazione: 09/2022
chilometraggio: 25.595 km
Carburante: elettrico
trasmissione: Automatico
Leistung: 393 kW (534 PS)


Prezzo del veicolo: 44.900,00 €
Quota mensile: da € 504,78 ¹
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Gamma standard Tesla Model 3

Marke: Tesla
Modello: Modello 3 Standard Range Plus
Prima immatricolazione: 09/2022
chilometraggio: 24.742 km
Carburante: elettrico
trasmissione: Automatico
Leistung: 225 kW (306 PS)


Prezzo del veicolo: 33.900,00 €
Quota mensile: da € 381,11 ¹
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Tesla Model 3 Long Range

Marke: Tesla
Modello: Modello 3 a lungo raggio
Prima immatricolazione: 09/2022
chilometraggio: 33.688 km
Carburante: elettrico
trasmissione: Automatico
Leistung: 323 kW (439 PS)


Prezzo del veicolo: 39.900,00 €
Quota mensile: da € 448,57 ¹
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Tesla Model X a quadri

Marke: Tesla
Modello: Plaid modello X
Prima immatricolazione: 12/2022
chilometraggio: 17.409 km
Carburante: elettrico
trasmissione: Automatico
Leistung: 750 kW (1020 PS)


Prezzo del veicolo: 108.900,00 €
Quota mensile: da € 1.224,29 ¹
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¹) Durata: 48 mesi, acconto: € 10.890,00, importo netto prestito: € 98.010,00, tasso debitore fisso 4,92% annuo, tasso di interesse annuo effettivo 4,99%, rata finale: € 54.450,00, importo totale: € 113.215,87. Un esempio di finanziamento non vincolante è fornito per abc finance GmbH, una società del gruppo Werhahn, Kamekestraße 2-8, 50672 Colonia.

Prestazioni della Tesla Model X

Marke: Tesla
Modello: Prestazioni del modello X
Prima immatricolazione: 09/2020
chilometraggio: 26.955 km
Carburante: elettrico
trasmissione: Automatico
Leistung: 599 kW (814 PS)


Prezzo del veicolo: 88.900,00 €
Quota mensile: da € 999,44 ¹
IVA dichiarabile. Tutti i prezzi includono le tasse.

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¹) Durata: 48 mesi, acconto: € 8.890,00, importo netto prestito: € 80.010,00, tasso debitore fisso 4,92% annuo, tasso di interesse annuo effettivo 4,99%, rata finale: € 44.950,00, importo totale: € 92.423,24. Un esempio di finanziamento non vincolante è fornito per abc finance GmbH, una società del gruppo Werhahn, Kamekestraße 2-8, 50672 Colonia.

Tesla Model Y a lungo raggio

Marke: Tesla
Modello: Modello Y a lungo raggio
Prima immatricolazione: 09/2022
chilometraggio: 20.332 km
Carburante: elettrico
trasmissione: Automatico
Leistung: 378 kW (514 PS)


Prezzo del veicolo: 45.900,00 €
Quota mensile: da € 516,02 ¹
IVA dichiarabile. Tutti i prezzi includono le tasse.

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¹) Durata: 48 mesi, acconto: € 4.590,00, importo netto prestito: € 41.310,00, tasso debitore fisso 4,92% annuo, tasso di interesse annuo effettivo 4,99%, rata finale: € 22.950,00, importo totale: € 47.719,09. Un esempio di finanziamento non vincolante è fornito per abc finance GmbH, una società del gruppo Werhahn, Kamekestraße 2-8, 50672 Colonia.

Audi Avant RS4

Marke: Audi
Modello: Avant RS4
Prima immatricolazione: 10/2023
chilometraggio: 38 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 331 kW (450 PS)


Prezzo del veicolo: 99.900,00 €
Quota mensile: da € 1.123,11 ¹
IVA dichiarabile. Tutti i prezzi includono le tasse.

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¹) Durata: 48 mesi, acconto: € 9.990,00, importo netto prestito: € 89.910,00, tasso debitore fisso 4,92% annuo, tasso di interesse annuo effettivo 4,99%, rata finale: € 49.950,00, importo totale: € 103.859,19. Un esempio di finanziamento non vincolante è fornito per abc finance GmbH, una società del gruppo Werhahn, Kamekestraße 2-8, 50672 Colonia.

Ford Focus RS 2.3 EcoBoost

Marke: guado
Modello: Messa a fuoco RS 2.3 EcoBoost
Prima immatricolazione: 06/2016
chilometraggio: 6.000 km
Carburante: benzina
trasmissione: Cambio manuale
Leistung: 257 kW (349 PS)


Prezzo del veicolo: 39.900,00 €
Quota mensile: da € 448,57 ¹
Tutti i prezzi includono le tasse.

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¹) Durata: 48 mesi, acconto: € 3.990,00, importo netto prestito: € 35.910,00, tasso debitore fisso 4,92% annuo, tasso di interesse annuo effettivo 4,99%, rata finale: € 19.950,00, importo totale: € 41.481,30. Un esempio di finanziamento non vincolante è fornito per abc finance GmbH, una società del gruppo Werhahn, Kamekestraße 2-8, 50672 Colonia.

Mini John Cooper Works

Marke: Mini
Modello: John Cooper Works
Prima immatricolazione: 05/2022
chilometraggio: 50.451 km
Carburante: benzina
trasmissione: Automatico
Leistung: 170 kW (231 PS)


Prezzo del veicolo: 32.900,00 €
Quota mensile: da € 369,87 ¹
IVA dichiarabile. Tutti i prezzi includono le tasse.

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¹) Durata: 48 mesi, acconto: € 3.290,00, importo netto prestito: € 29.610,00, tasso debitore fisso 4,92% annuo, tasso di interesse annuo effettivo 4,99%, rata finale: € 16.450,00, importo totale: € 34.203,88. Un esempio di finanziamento non vincolante è fornito per abc finance GmbH, una società del gruppo Werhahn, Kamekestraße 2-8, 50672 Colonia.

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