Un'altra funzione dello spoiler posteriore mostra che gli uffici di ingegneria dei reparti automobilistico e di Formula 1 della McLaren lavorano a stretto contatto, non solo spazialmente ma anche tecnicamente. Quando si accelera con forza, si ritrae automaticamente, in modo simile al DRS della Formula 1, per ridurre la resistenza dell'aria. Un altro dettaglio della classe regina del motorsport, che era stato nuovamente bandito prima della sua introduzione, è il Brake Steer, in cui la ruota posteriore interna viene frenata ad alte velocità in curva per evitare il sottosterzo del veicolo.
Insieme allo sterzo molto preciso, al cambio perfettamente funzionante e alla potenza bruta, chiaramente udibile dal retro, nulla ostacola un'escursione con la garanzia di un sorriso permanente. Se impieghi ancora 15 secondi, puoi ritrarre il tetto rigido premendo un pulsante e fino a 30 km / h. Affinché il suono brutale del motore possa penetrare senza filtri all'interno anche in caso di maltempo e con il tetto chiuso, il deflettore in vetro può anche essere abbassato con la semplice pressione di un pulsante.
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