Yhdysvaltojen suurikokoisten iskutilavuus-autojen päivät ovat hitaasti mutta varmasti päättymässä. Innovatiivisia ja uusia ideoita on kuitenkin jo käynnistetty. Koska mallien S, Model X ja Model 3 kanssa amerikkalainen sähköautojen edelläkävijä Tesla toimittaa kolme tehokasta sähköurheiluautoa, jotka tarjoavat paitsi korkeimman soveltuvuuden jokapäiväiseen käyttöön ja uraauurtavan ajovaihtoehdon, myös epäilemättä adrenaliinikorvaajana tavanomaisille V8-autoille palaa neljänneksen maili.

Tästä mallivertailusta voit lukea kolmen akulla varustetun amerikkalaisen yhtäläisyydet, erot ja edut Tesla-malli 3, malli S ja malli X tehdä sellaisia ​​ainutlaatuisia sähköautoja.

1. Ulkosuunnittelu ja aerodynaaminen estetiikka

2. Sisustus: Kuten Yhdysvalloissa tavallista, se on rehevää ja yllättävän epätavallista samanaikaisesti

3. Innovatiivinen infotainment, mukaan lukien autopilotti

4. Akun kapasiteetti, latausteho ja kiihtyvyys

5. Päätelmä: Ampere monipuolinen

6. Löydät oikean auton kanssamme

Pysäköidessään Tesla Model S, Model X ja Model 3 vierekkäin latauspysähdyksen aikana johonkin maailman yli 20.000 Supercharger-latausasemasta, ulkoiset yhtäläisyydet ovat ensisilmäyksellä erehtymättömiä. Koska konepellin alle ei ole asennettu ylikuumenevaa polttomoottoria, Tesla-insinöörit luopuvat jäähdyttimen säleiköstä kaikkien mallien ulkonäön ja aerodynamiikan hyväksi. Tuloksena on erittäin siisti etuosan ulkonäkö, jonka keskeyttää vain oikein kiinnitetty rekisterikilpi.

Kolme sähköistettyä sisarusta voidaan erottaa paitsi kasvavasta koosta mallista 3 malliin S malliin X, mutta myös yksilöllisistä, mutta epäilemättä Teslan tyypillisistä täyden LED-päiväajovaloista. Tesla Model S: n nuolen muotoinen profiili kiinnittää huomion, kun katsot sivulta ja paljastaa, kuinka nykyinen versio saavuttaa maailman pienimmän vetokertoimen sarjaajoneuvoille vain 0,208 Cd. Ainoastaan ​​Model X: n Falcon-siipiovet, jotka nousevat automaattisesti huipulle ja ovat täynnä teknistä taitoa, jotka avattuaan muistuttavat legendaarisen Mercedes-Benz 300 SL: n ovia, houkuttelevat vielä enemmän huomiota.

Tehokkaan ilmavirran takaamiseksi auton alla kaikilla kolmella sähköamerikkalaisella on tasainen alaosa edestä taka-akseliin, joka päättyy takana olevaan tyylikäs diffuusoriin ja tarjoaa puhtaan spoilerin reunan ja tuskin tilaa turbulenssille läpi virtaava ilma.

Kaikissa sähköautojen valmistajien malleissa vallitsee kalifornialainen yksinkertaisuus, joka on tarkoituksella valittu eikä millään tavalla rinnastettavissa mukavuuden puutteeseen. Yksinkertainen, mutta moderni muoto ja väri yhdistettynä korkealaatuisiin materiaaleihin ja kosketuspintoihin takaavat huolettoman, helpon ja mukavan matkan myös pidemmillä reiteillä.

Im Tesla malli 3 jopa viisi aikuista voi istua mukavasti, ja tavallinen panoraamaikkokatto, joka on jaettu kahteen osaan B-pylvään tasolla, ei koskaan tunnu ahtaalta amerikkalaisen luksussedanin sisällä. Viistoperäisestä rakenteesta huolimatta Model 542: n 3 litran tavaratila avautuu kuin tavallinen lovi-sedan, eikä sitä ole helppo ladata ja purkaa kuin isoveljensä, jolla on suuri lastiluukku ja 793 litraa tavaratilaa.

Malli S ja X Tarjolla on tilaa myös viidelle aikuiselle matkustajalle, ja niitä voidaan tarvittaessa jopa laajentaa kahdella lisäistuimella - Model S: n tapauksessa nämä ovat kaksi taaksepäin suunnattua lastenistuinta tavaratilassa, Model X: ssä ostajat voivat valita joko täysi 6- tai valitse 7-paikkainen kokoonpano.

Jos haluat nauttia valinnaisesta panoraamakattokerroksesta Ferrari GTC4 Lussossa, sinun on laskettava viisinumeroinen lisämaksu. Teslassa jokainen Model S on oletusarvoisesti koristeltu lasiverhoilulla ilman lisämaksua. Mallissa X tuulilasi päättyy vain B-pylvään tasolle ja antaa kuljettajalle ja etumatkustajalle vertaansa vailla olevan yleiskuvan.

Koska paristot on asennettu alustaan ​​ja sähkömoottorit on asennettu akselikorkeuteen vetävien pyörien väliin, kaikkien kolmen sähköurheilijan hupun alla oleva klassinen moottoritila on muutettu toiseen matkalaukkutilaan, jossa on huomattava kapasiteetti - latauskaapeli, varoituskolmio ja ensiapupakkaus ja pienet ostosmahdollisuudet voidaan helposti majoittaa tänne.

Jokaisen Teslan infotainment-järjestelmän tukipiste, jota voidaan käyttää sormen painalluksella, on Model 3: een sisäänrakennettu 13 tuuman näyttö vaakasuorassa muodossa tai 17 tuuman näyttö, jota käytetään Model S: ssä ja X: ssä pystyasennossa. Sitä voidaan käyttää ajoneuvon asetusten tekemiseen, navigointitietojen syöttämiseen ja musiikkiraitojen toistamiseen Spotifyn kautta tai jopa pelaamiseen, Netflix-elokuvien suoratoistoon ja Internet-selaimen selaamiseen pidempien latauskatkojen aikana. Valmistaja käyttää Internet-yhteyttä samanaikaisesti pitääkseen käyttöliittymän ja ajoneuvotietokoneen ajan tasalla langattomien päivitysten avulla.

Tällaisen hyvin toimivan kosketusnäyttötoiminnolla varustetun infotainment-järjestelmän ennakoimaton etu on perinteisten painikkeiden ja kytkimien tarpeen puute. Ainoastaan ​​sivuikkunoiden avaaminen, eteen- tai taaksepäinvaihdon valinta ja tuulilasinpyyhkimen toiminta tapahtuu edelleen tavanomaisella vivulla - kaikki muut ajon aikana olevat asiat voidaan hallita vaivattomasti muutamalla ohjauspyörän painikkeella tai puhesyöttö ja vie lyhyt aika tottua siihen, että ajaminen on paljon rennompaa.

Teslan kehittämä autopilotti-toiminto, joka on saatavana kaikille kolmelle mallille, myötävaikuttaa merkittävästi kuljettajan helpottamiseen. Tutkalla, suurella määrällä antureita ja kahdeksan kameraa varustettu amerikkalaisen autonvalmistajan ajoneuvo pystyy tulevaisuudessa ylittämään liikennevalojen ylitykset itsenäisesti ja poistumaan moottoriteiltä, ​​aloittamaan ohituksia tai pysäköimään kuin taianomaisesti sopivaan ja sopivaan paikkaan paikka.

Ota rohkeasti yhteyttä ja sovi aika koeajoille yksi Teslastammekokea henkeäsalpaavat autopilotin toiminnot ratin takana.

Mallien S ja X akkukapasiteetit vaihtelevat 75–90–100 kWh: n pitkän kantaman vaihtoehdossa ja tarjoavat kiistattomasti yli 600 km: n latausalueen. Jopa Malli 3 suurimmalla akkumallilla, jonka tehdasasetukset ovat 580 km WLTP-syklin mukaan, naarmuttaa upeaa 600-merkkiä. Vain tuotemerkin omien ahtimien lyhyet latausajat antavat vieläkin enemmän vaikutelmaa, mikä lopettaa täysin kaikki alueen pelot - Tesla tarvitsee keskimäärin 20 minuuttia siirtyäksesi 10%: sta 80%: n lataustasoon ja saavuttaen 250 kW: n latauskapasiteetin. vähäksi aikaa.

Oletko aina miettinyt, kuinka sähkömoottori todella toimii? Suosittelemme, että luet aiheen mukana olevan oppaamme Synkronimoottoreista akuihin: miten sähköauto toimii?

Amerikkalainen autovalmistaja Tesla tarjoaa ylellisen sedan Model 3: n, täysikokoisen SUV Model X: n ja ylellisen sedan Model S: n kanssa kolme sähköistä urheiluautoa, jotka kaikki ylittävät tyypillisen ajoneuvoluokan vaatimukset laitteiden, tilan ja suorituskyvyn suhteen. Kolme amerikkalaista sijoittuu tulevaisuutta varten jatkuvasti kehittyvän infotainment-järjestelmän, autopilotin ja ahdinverkoston tulevaisuuteen suuntautuvien toimintojen kautta maailmassa.

Ei ole epäilystäkään siitä, että Tesla Model S, Model 3 ja Model X aiheuttavat kuljettajalle, etumatkustajille ja takamatkustajille ennennäkemättömän ajonautinnon, mikä on tuskin vertaansa vailla kaikkien voimakkaiden polttomoottorien keskuudessa. B&K-näyttelytilasta löydät runsaasti sähkömerkkisiä urheiluautoja Tesla sekä muut sähköliikkuvuuden edustajat, kuten Porsche Thai. Kutsumme sinut lämpimästi kokeilemaan suosikki sähköisen urheiluautosi kanssa.

Ota yhteyttä!