Dagen med store forskydnings muskelbiler fra De Forenede Stater nærmer sig langsomt men sikkert. Imidlertid er innovative og nye ideer allerede lanceret. For med Model S, Model X og Model 3 leverer den amerikanske elbil-pioner Tesla tre kraftfulde elektriske sportsvogne, der ikke kun tilbyder det højeste niveau af egnethed til daglig brug og et banebrydende drevalternativ, men også utvivlsomt som en adrenalinerstatning for konventionelle V8-biler på quarter mile betjener.

I denne modelsammenligning kan du læse om ligheder, forskelle og fordele for de tre amerikanere, der er udstyret med akkumulatorer Tesla Model 3, Model S og Model X at lave sådanne unikke elbiler.

1. Udvendigt design og aerodynamisk æstetik

2. Interiør: Som sædvanligt i USA er det frodigt og overraskende ukonventionelt på samme tid

3. Innovativ infotainment inklusive autopilotfunktionalitet

4. Batterikapacitet, opladningskraft og acceleration

5. Konklusion: Amper allround

6. Du kan finde den rigtige bil hos os

Parkering af Tesla Model S, Model X og Model 3 ved siden af ​​hinanden under et ladestop ved en af ​​de mere end 20.000 Supercharger-ladestationer verden over, de eksterne ligheder er umiskendelige ved første øjekast. Da der ikke er nogen overophedet forbrændingsmotor installeret under motorhjelmen, giver Tesla-ingeniørerne afkald på et kølergrill til fordel for udseendet og aerodynamikken på alle modeller. Resultatet er et ekstremt pænt udseende af den forreste sektion, som kun afbrydes af den korrekt monterede nummerplade.

De tre elektrificerede søskende kan skelnes ikke kun ved deres stigende størrelse fra Model 3 til Model S til Model X, men også ved deres individuelle, men umiskendeligt Tesla-typiske fuld-LED-kørelys. Den pillignende profil på Tesla Model S fanger øje, når man ser fra siden og afslører, hvordan den nuværende version opnår verdens laveste trækkoefficient for seriekøretøjer på kun 0,208 Cd. Kun Falcon Wing Doors af Model X, der automatisk hæver sig til toppen og sprænger af tekniske færdigheder, der, når de åbnes, minder om dem fra den legendariske Mercedes-Benz 300 SL, tiltrækker endnu mere opmærksomhed.

For at sikre en effektiv luftgennemstrømning under bilen har alle tre elektriske amerikanere en flad underdel fra fronten til bagakslen, som ender i en elegant diffusor bagtil og tilbyder luften, der strømmer gennem en ren spoilerkant og næppe nogen plads til turbulens.

Californisk enkelhed hersker inden for alle modeller af elbilproducenten, som bevidst er valgt og på ingen måde sidestilles med manglende komfort. Enkel, men moderne form og farve parret med materialer af høj kvalitet og kontaktflader sikrer ubekymret, let og behagelig rejse, selv på længere ruter.

Im Tesla Model 3 op til fem voksne kan sidde komfortabelt, og standardtaget med panoramaglas, der er opdelt i to på niveau med B-søjlen, føles aldrig trængt inde i den amerikanske luksusklassesedan. På trods af hatchback-designet åbner 542 liters bagagerummet i Model 3 sig som en konventionel notchback sedan og er ikke så let at af- og påse som sin ældre bror med en stor lasteluge og 793 liter bagagerum.

Model S og X tilbyder også plads til fem voksne passagerer og kan endda udvides med to ekstra sæder, hvis det kræves - i tilfælde af Model S er dette to bagudvendte barnesæder i bagagerummet, i Model X kan købere valgfrit vælge mellem en fuld 6- eller vælg en 7-personers konfiguration.

Hvis du vil nyde det valgfri panoramaglastag med en Ferrari GTC4 Lusso, skal du beregne et femcifret tillæg. Hos Tesla er hver Model S som standard udsmykket med en glasovergang uden ekstra omkostninger. I Model X slutter forruden kun i niveau med B-søjlen og giver føreren og passagererne et uovertruffen overblik.

Da batterier er installeret i understellet, og elektriske motorer er installeret i akselhøjde mellem de drevne hjul, er det klassiske motorrum under motorhjelmen på alle tre el-atleter omdannet til et andet kuffertrum med en betydelig kapacitet - ladekabel, advarseltrekant og førstehjælpskasse såvel som små indkøb kan let imødekommes her.

Hjælpepunktet for ethvert Tesla-infotainment-system, som kan betjenes med et tryk på en finger, er 3-tommers skærm i liggende format indbygget i Model 13 eller 17-tommers skærm i stående format, der bruges i Model S og X. Det kan bruges til at foretage indstillinger på køretøjet, indtaste navigationsdata og afspille musiknumre via Spotify eller endda spille spil, streame Netflix-film og gennemse internetbrowseren i længere opladningspauser. Producenten bruger internetforbindelsen samtidig til at holde grænsefladen og køretøjscomputeren opdateret ved hjælp af over-the-air opdateringer.

En uforudset fordel ved et sådant velfungerende infotainment-system med berøringsskærmfunktion er manglen på behov for konventionelle knapper og kontakter. Kun åbningen af ​​sidevinduerne, valg af for- eller bakgear og betjening af forrudeviskeren sker via et konventionelt håndtag - alle andre forhold under kørslen kan styres ubesværet med et par knapper på rattet eller med stemmen input og tage kort tid at vænne sig til at køre meget mere afslappet.

Den autopilotfunktionalitet, der er udviklet af Tesla, og som er tilgængelig for alle tre modeller, yder også et betydeligt bidrag til at aflaste føreren. Udstyret med radar, et stort antal sensorer og otte kameraer vil den amerikanske bilproducents køretøjer i fremtiden være i stand til at krydse trafiklys uafhængigt og tage motorvejsafgange, igangsætte forbikørsel eller som ved magi parkere ind og ud af et passende sted .

Du er velkommen til at kontakte os og aftale en prøvekørsel en af ​​vores Teslaat opleve den betagende autopilotfunktionalitet bag rattet.

Batterikapaciteten i Model S og X varierer fra 75 kWh til 90 kWh til 100 kWh i Long Range-varianten og leverer ubestridte intervaller på over 600 km pr. Opladning. Selv Model 3 i den største batterioversion med en fabriksspecifikation på 580 km rækkevidde i henhold til WLTP-cyklussen ridser det legendariske 600-mærke. Kun de korte opladningstider på mærkeets egne superchargers gør endnu mere indtryk, hvilket fuldstændigt sætter en stopper for enhver rækkefrygt - en Tesla har brug for et gennemsnit på 20 minutter for at gå fra 10% til 80% opladningsniveau og opnår opladningskapacitet på 250 kW i kort tid.

Har du altid spekuleret på, hvordan en elmotor faktisk fungerer? Vi anbefaler at læse vores guide for at ledsage emnet Fra synkronmotorer til batterier: hvordan fungerer en elbil?

Med den luksuriøse sedan Model 3, SUV Model X i fuld størrelse og luksus sedan Model S tilbyder den amerikanske bilproducent Tesla tre elektriske sportsvogne, som alle overstiger deres typiske køretøjsklasse med hensyn til udstyr, plads og ydeevne. Med et infotainment-system, der konstant forbedrer sig, de fremtidsrettede funktioner for autopiloten og kompressor-netværket til rådighed over hele verden, er de tre amerikanere fremtidsorienterede.

Der er ingen tvivl om, at Tesla Model S, Model 3 og Model X udløser en hidtil uset køreglæde for føreren, passagererne foran og bagpå, hvilket næppe er uovertruffen, selv blandt alle kraftige forbrændingsmotorer. I B&K showroom finder du en overflod af elektriske sportsvogne fra mærket Tesla såvel som andre repræsentanter for elektromobilitet såsom Taycan Porsche. Vi inviterer dig hjerteligt til at tage en prøvekørsel med din yndlings elektriske sportsvogn.

Kontakt os!