Bødekataloget er gadenes ordbog. Mens den tyske staveordbog afslører enhver stavefejl, uanset hvor lille, sikrer bøderkataloget lov og orden i trængsel i den tyske vejtrafik og er derfor den bedste ven af ​​venner og assistenter. I stedet for komma-regler eller store og små bogstaver skrives kørselsforbud, bøder og fordeling af point i Flensborg ned i bøderkataloget.

Trafikken på tyske veje ændrer sig konstant. Af denne grund blev vejtrafikloven (StVO) ændret den 28. april 2020 af det føderale transportministerium og dermed forordningen om bøderkatalog (BKatV). Men allerede i juli viste ændringerne i det fornyede bødekatalog sig ugyldige på grund af en mislykket juridisk formalitet.

I denne vejledning kan du læse de nye funktioner i det opdaterede bøderkatalog, og om de overhovedet er gyldige i din tilstand. Vi vil også afklare nogle juridiske spørgsmål, der kan opstå i denne sammenhæng, og hvad der sker, hvis du kører for hurtigt på landevejen en solrig weekend i en solrig weekend.

1. Nyt katalog over bøder? En formel fejl gør forskellen

2. Hvad gælder i din føderale stat: Gamle eller nye StVO og BKatV?

3. Blinket og nu? Dine rettigheder, bare i tilfælde

4. Alternativ: Fra racerbanen

5. Du finder den rigtige bil hos os!

I slutningen af ​​april i år præsenterede forbundsministeriet for transport en fornyelse af vejtrafikreglerne. Den leverede nye fine katalogregulering havde en lille fangst og blev oprindeligt tilsidesat af næsten alle føderale stater. Årsagen: En formalitet - afsnittet, der hævder det juridiske grundlag for kørselsforbud, blev ikke markeret korrekt i begyndelsen af ​​det nye katalog over bøder.

Stramning af sanktionerne for at overskride den tilladte maksimale hastighed var et af de centrale mål for det nye BKatV. Ideen: Overskridelse af hastigheder på mindst 21 km / t i byområder og 26 km / t i landdistrikterne skal fremover straffes med et kørselsforbud på en måned. På grund af manglen på et juridisk grundlag blev disse strengere regler oprindeligt trukket tilbage af alle føderale stater. Læs i næste afsnit, om de nye vejtrafikbestemmelser og kataloget over bøderegulering er gyldige i din føderale stat.

Den pågældende juridiske stilling i det nye bøderkatalog påvirker fans af firehjulede køretøjer i hele Tyskland, fra Audi R8-chauffører i Ingolstadt til Porsche Panamera-entusiaster i Zuffenhausen. På dette tidspunkt vil vi gerne kaste lys over afsnittets mørke og forklare dig, hvad chauffører i de forskellige føderale stater skal overveje.

Næsten alle føderale stater er enige om at tilsidesætte det nye katalog over bøder indtil videre. I stedet gælder det tidligere katalog over bøder igen. Forbundsstaterne Bremen og Thüringen er to undtagelser fra denne aftale. Den nordtyske hansestad vil gerne være den eneste føderale stat, der fører det nye katalog over bøder og simpelthen ignorerer de strengere regler for kørselsforbud og point i Flensborg. Thüringen fungerer oprindeligt efter følgende princip: trafikovertrædelser vil fortsat blive registreret af politiet, men vil kun blive straffet i fremtiden, hvis lovligheden af ​​den nuværende bødekatalog er bekræftet.

En ting gælder dog for alle føderale stater - de nye vejtrafikregler. I modsætning til den nye Ordinance on Fines Catalog er dette juridisk ikke-genstand og juridisk gyldigt. For eksempel tilbyder den nye StVO fordele for ejere af elektriske køretøjer og giver mere eksklusive og nedsatte parkeringspladser til elbiler i byer. Hvis du vil drage fordel af disse fordele eller bare er fascineret af det elektriske bils nådesløse drejningsmoment, se på vores nuværende tilbud. Fra Taycan Porsche indtil den Tesla Model S og X - vi har en omfattende portefølje af højkvalitets elbiler.

Næsten alle ved det: I en solrig weekend vil du endelig vække de sovende hestekræfter under emhætten og køre alle gearene på din sportsvogn ud. Men inden du ved af det, bryder et tordenvejr af lommelygter ud på trods af solskin - en hastighedsfælde. Vi besvarer de vigtigste spørgsmål, der skal overvejes i sådanne tilfælde.

Hvad kan du gøre først? Hvis du allerede har modtaget en bødeoplysning, skal du kontrollere, om den respektive lovovertrædelse overhovedet er angivet i det gamle katalog over bøder. Hvis dette refererer til en regulering fra det nye ugyldige bøderkatalog, kan du gøre indsigelse inden for 14 dage og anmode om en justering.

Er bøden korrekt? Selvom du står over for en højere bøde, kan du måske spare en masse penge på følgende måde: Betal kun i henhold til det aktuelt gyldige bøderkatalog, dvs. ifølge det gamle BKatV. Bøderne for den nye, men ugyldige version af forordningen er normalt meget højere. Hvis du allerede har angret og overført pengene, vær glad - så behøver du ikke længere bekymre dig om det. Fordi her gælder: betalt betales.

Har du allerede point i Flensborg? Måske er du heldig i en ulykke og kan få de point, du for nylig har erhvervet, ufrivilligt slettet fra trafikregistret. Muligheden eksisterer, hvis du har modtaget dette siden slutningen af ​​april på grund af den strammere og ulovlige ændring af BKatV. I dette tilfælde slettes dine point endda automatisk. Under visse omstændigheder kan du fremskynde denne proces ved at sende en skriftlig meddelelse til dit kørekortkontor og bede om, at Flensborg-punkterne slettes.

Indsend dit kørekort? Uden spørgsmålet, om: Dette er første gang, du har rejst for hurtigt. Som en såkaldt førstegangsovertræder kan du få indsendelse af dit kørekort udsat til en senere dato. Ellers kan du ansøge om, at kørselsforbudet suspenderes på grund af den nuværende uløste situation omkring BKatV. Hvis dit kørekort ikke er lovligt trukket tilbage, sender din myndighed det tilbage til dig. En hel måned kan dog gå ind i landet.

I den tyske jungle af afsnit kan det hurtigt ske, at man mister overblikket eller endda glæden ved at køre. Under en hurtig kørsel på landevejen bag det næste træ frygter du ikke skovmesteren med haglgeværet, men politibetjenten med radarpistolen? Undslip derefter, i det mindste i en weekend, junglen af ​​afsnit på tyske veje og fremskynd din sportsvogn på racerbanen.

Uanset om med en racerbanespecialist à la Porsche 997 GT3 RS 4.0 på Nürburgring, en hverdags- og familievenlig V8 fire-dørs som BMW M5 Competition i Driving Center Groß Dölln, en slank Cayman GT4 på Hockenheimring eller topløs i Audi R8 Spyder med V10-effekt på Spreewaldring - vi har bestemt den rigtige sportsvogn til din køreglæde.

Det vil sandsynligvis tage et par uger eller måneder, indtil transportministeriet har justeret den nye forordning om bøder. I mellemtiden bedes du kontakte en af ​​vores B&K sportsbileksperter og lav en aftale om en personlig testkørsel med din yndlingsmodel fra vores køretøjsportefølje.