McLaren 650S Spider

B&K Sportwagen Rheinland GmbH:

Carbon Fibre Exterior Upgrade Pack, Stealth Paket, Lift-System, hochwertige Lackschutzfolierung, UVM.

Fahrzeugbeschreibung

Ausstattungs-Highlights

• Carbon Fibre Exterior Upgrade Pack
• Front Splitter – Carbon Fibre
• Rear Bumper – Carbon Fibre
• Engine Covers – Carbon Fibre
• Side Intake – Carbon Fibre
• Side Skirt – Carbon Fibre
• Wheel Arch – Carbon Fibre
• Door Mirror Casing – Carbon fibre
• Door Mirror – Carbon Fibre
• Door Insert – Carbon Fibre
• Sill Panel – Carbon Fibre & Brand Logo
• Steering wheel – Cabron Fibre
• Switch Pack – Carbon Fibre
• Full Alcantara Interior – Carbon Black Alcantara
• Stealth Pack Badge Set
• Lightweight Stealth Sports Wheel
• Stealth Oil And Header Tank Caps Alloy
• 7-Gear Seamless Shift Gearbox (SSG) Doppelkupplung
• Ceramic Brakes – Red Calipers
• Meridian Surround Sound System
• Nose Lift
• Sports Exhaust

Weitere Ausstattung

• Diffuser – Dark Palladium
• Engine Bay Panels – Standard
• Airbrake – Standard
• Retractable Hardtop – Body Colour
• Exterior Standard Paint – White
• Volumetric Alarm
• 2015 Model Year
• Tyres – Pirelli P ZERO CORSA
• Tyre Pressure Monitoring System
• Vehicle Specification – Germany
• Left Hand Drive
• Air Conditioning
• Parking Sensors (Front & Rear)
• Rear Parking Camera
• Electric & Heated Memory Seats
• Steering Column – Electric
• Instrument Cluster – KPH
• Battery Charger – Lithium-ion
• Steering Wheel – Carbon Black Alcantara
• Seat Back – Carbon Black Alcantara
• Seat Outer – Carbon Black Alcantara
• Seat Inner – Carbon Black Alcantara
• Seat Bolster – Carbon Black Alcantara
• Facia Outer – Carbon Black Alcantara
• Facia Inner – Carbon Black Alcantara
• Stitch – Carbon Black
• Piping – Red Leather

MarkeMcLaren
Modell650S Spider
Erstzulassung05/2014
Laufleistung10.100 km
Fahrzeughalter2
GetriebeAutomatik (Doppelkupplung)
KraftstoffBenzin
Hubraum3.799 cm³
Leistung478 kW (650 PS)

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McLaren 650S Spider

Dass die Ingenieursbüros der Automobil- und der Formel1-Abteilung bei McLaren mit knapp zehn Metern nicht nur räumlich, sondern auch technisch sehr nah zusammenarbeiten, zeigt sich an einer weiteren Funktion des Heckspoilers. Beim starken Beschleunigen fährt er, ähnlich dem DRS aus der Formel 1, von selbst wieder ein, um den Luftwiderstand zu vermindern. Ein weiteres Detail aus der Königsklasse des Motorsports, das dort noch vor seiner Einführung wieder verboten wurde, ist das Brake Steer, bei dem das kurveninnere Hinterrad bei hohen Kurvengeschwindigkeiten abgebremst wird, um das Untersteuer des Fahrzeugs zu verhindern.

Zusammen mit der sehr präzisen Lenkung, dem perfekt arbeitenden Getriebe und der brachialen Leistung, die deutlich wahrnehmbar aus dem Heck posaunt wird, steht einem Ausflug mit der Garantie zum Dauergrinsen nichts mehr im Wege. Wer sich noch 15 Sekunden Zeit nimmt, kann per Knopfdruck und bis Tempo 30 das Hardtopdach einfahren. Damit auch bei schlechtem Wetter und bei geschlossenem Dach der brutale Motorenklang ungefiltert ins Innere eindringen kann, lässt sich ebenfalls durch Knopfdruck das gläserne Windschott herunterfahren.

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